賓士為何與輝能合作，搶攻次世代電池技術？

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Accepted Answer

賓士攜手輝能，透過固態電池技術布局次世代電動車優勢

賓士與輝能的合作，核心在於搶攻下一代電動車的關鍵技術，特別是輝能的固態電池技術，旨在突破現有鋰離子電池在能量密度、安全性及充電速度上的瓶頸。透過這次聯合測試協議，賓士得以優先評估輝能最新的 Gen4 鋰陶瓷電池技術，這項合作不僅延續了雙方近十年的夥伴關係，更標誌著賓士在電動化轉型過程中，積極佈局領先技術以鞏固未來市場地位的重要戰略。
固態電池技術的潛在突破

輝能的鋰陶瓷電池，特別是 Gen4 技術，整合了本質安全、高性能、高能量密度、可規模化製造與具競爭力成本結構等五大優勢。其採用不可燃無機電解質、陶瓷隔層技術與專有主動安全機制，大幅提升了電池的安全性，這對於電動車而言是至關重要的考量。此外，Gen4 電芯的體積能量密度預計可達 860-940 Wh/L，重量能量密度則為 360-400 Wh/kg，這相較於目前主流的圓柱形鋰電池（如 AMG GT XX 概念車採用的 300 Wh/kg）有顯著的提升，有助於顯著增加車輛的續航里程並減輕車身重量。
強化賓士次世代電動車的產品力

高能量密度的電池技術是提升電動車產品力的關鍵。輝能的鋰陶瓷電池，不論是 Gen 3.5 或 Gen 4，其優異的體積與重量能量密度，能直接轉化為電動車在輕量化、最大充放功率、能耗效率與續航里程上的效益。這意味著搭載輝能電池的賓士次世代電動車，將能提供更長的續航、更快的充電速度（Gen 3.5 已可實現約 8.5 分鐘完成 5–80%充電），以及更優異的動態性能表現，從而在日益激烈的電動車市場中取得差異化優勢。
長期戰略合作與技術驗證

賓士與輝能的合作關係已超越單純的產品驗證，賓士不僅是輝能長期的全球汽車合作夥伴與策略投資人，更在輝能董事會中擁有一席董事，顯示雙方在戰略層面的高度契合。自 2016 年起，雙方已從早期電池技術開發與驗證，逐步推進至次世代車輛平台規劃，並共同驗證了軟包、方形及 Bi-Polar 等多種電池形式。這種深入的合作模式，使得賓士能夠在技術發展的早期階段就深度參與，並確保輝能的技術路線符合其對未來電動車的需求。
量產可行性與成本結構的考量

儘管輝能的電池技術展現出巨大的潛力，但其能否成功推向商業化應用，關鍵在於能否實現可規模化製造與具備競爭力的成本結構。輝能正積極推進位於法國敦克爾克的超級工廠建設計畫，目標於 2028 年完成第一期廠房的第一階段量產，初期產能為 0.8 GWh，並預計在 2030 年達到 4 GWh 的產能。賓士對輝能敦克爾克工廠的支持，顯示其對輝能量產能力的信心，這也是確保次世代電池技術能夠順利導入賓士量產車型的重要前提。

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