13:1壓縮比引擎，如何兼顧動力與燃油經濟性？

Question

## Mazda Skyactiv-G 2.0 升引擎透過多項技術革新，成功在 13:1 的超高壓縮比下實現動力與燃油經濟性的平衡。

Accepted Answer

Mazda 的 Skyactiv-G 2.0 升引擎之所以能在極高的 13:1 壓縮比下運作，並同時兼顧動力輸出與燃油經濟性，關鍵在於其對傳統內燃機設計的突破性改良。工程師們透過優化燃燒室形狀、改進排氣系統，並對曲軸、活塞、連桿等內部組件進行輕量化處理，有效降低了引擎的運行阻力，進而提升燃燒效率與燃油經濟性，最終實現了平均油耗 16.1 km/L 的表現，同時可輸出 158 匹馬力與 20.6 公斤米的扭力。

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