2.0 升雙渦輪柴油 D5，225 匹馬力能否駕馭 2,009 公斤車重？

Question

Accepted Answer

2.0 升雙渦輪柴油 D5 動力足以應對 2,009 公斤的 XC90 車重

Volvo 新一代 XC90 D5 Momentum+ 車型所搭載的 2.0 升雙渦輪增壓柴油引擎，憑藉著 225 匹最大馬力與 47.9 公斤米的充沛扭力，足以提供靈敏輕快的動力反應，無論是起步加速或行進間再加速，都能帶來出人意料的輕快感受。這套動力系統透過一大一小渦輪的串連式運作，確保了引擎在全轉速域皆有良好的動力輸出，並由 Aisin 協同開發的 8 速手自排變速箱進一步優化了動力傳輸效率，有效彌補了柴油引擎先天轉速域較窄的特性，使得這具 2.0 升動力在負擔 2,009 公斤的車重時，依然能展現水準之上的動態表現。
D5 柴油引擎的動力輸出表現

XC90 D5 採用的 2.0 升雙渦輪增壓柴油引擎，屬於 Volvo 全新的 Drive-E 系列。這具引擎具備 225 匹最大馬力，並能在 1,750 轉時即湧現高達 47.9 公斤米的峰值扭力，此扭力輸出更一路延伸至 2,500 轉。如此的動力規格，對於一輛車重達 2,009 公斤的 LSUV 而言，已能提供足夠的驅動力。
雙渦輪增壓系統的運作邏輯

這具 2.0 升柴油引擎採用了串連式雙渦輪增壓系統，由一個小渦輪和一個大渦輪組成。在引擎轉速較低時，由體積較小的渦輪負責推動，能有效減輕渦輪遲滯，提供更靈敏的低轉速反應。當引擎轉速提升至 3,000 轉以上時，則會介入較大的渦輪，以確保在高轉速區間仍有持續而強勁的動力輸出。這種設計有助於擴展引擎的有效動力帶，使得動力輸出更加線性平順。
8 速手自排變速箱的輔助

與 D5 柴油引擎搭配的是一具由 Volvo 與 Aisin 共同研發的 8 速手自排變速箱。變速箱密集的齒比設定，能更有效地將引擎動力傳遞至車輪，並在不同車速下保持引擎在最佳工作區間運轉。特別是對於柴油引擎相對較窄的動力輸出範圍，8 速變速箱能更頻繁地換檔，以補足動力銜接的平順性，並在加速過程中提供更佳的貼背感。
動力科技與車重之間的平衡

儘管排氣量僅為 2.0 升，但透過先進的雙渦輪增壓技術、高達 2,500 bar 的 i-Art 共軌噴射系統，以及 8 速手自排變速箱的協同作用，XC90 D5 展現了令人印象深刻的動力表現。即使面對 2,009 公斤的車重，從靜止起步到行進間的再加速，都能感受到其輕快而線性的動力輸出，這顯示了 Volvo 在動力系統整合上的成熟度，成功在兼顧環保與性能的同時，提供了足以應對車輛重量的動力水準。

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