2019 年式 E-Class 系列將 23P 納入標準，對同級競品的安全配備競爭意味著什麼？

Question

Accepted Answer

2019 年式 E-Class 系列將 23P 納入標準，提升了產品的基礎安全價值，預期將對同級豪華中大型主管級距車款的配備策略與定價產生影響。

2019 年式 Mercedes-Benz E-Class、E-Class Estate 和 E-Class Coupé 車系，透過將代號 23P 的「安全及智慧駕駛輔助系統」全面列為標準配備，大幅強化了車款的基礎安全與主動安全水準。這項策略不僅顯著提升了 E-Class 系列的產品吸引力與性價比，也為同級距豪華品牌車款樹立了新的安全配備標竿，預期將促使競爭對手重新審視其安全輔助系統的配置與定價策略。雖然售價有所調漲，但相較於過去可能需要額外選配才能獲得的進階駕駛輔助功能，如今已成為車輛的一部分，這對消費者而言無疑是更具吸引力的價值主張。
23P 套件的全面標配，大幅提升 E-Class 的基礎安全水平

2019 年式 E-Class 系列將先前多需加價選配的 23P 智慧駕駛輔助套件，如 Distronic 智能定速測距輔助及智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助（含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞）、主動盲點輔助、主動車道維持輔助，以及 Pre-Safe Plus 主動後方安全防護等功能，全面整合至全車型的標準配備之中。此舉意味著無論消費者選擇何種 E-Class 車型，都能享有 Level 2 等級的半自動駕駛輔助能力，這在豪華中大型房車領域，將入門級別的安全標準推升至前所未有的高度。
售價調整反映價值升級，但仍需與選配成本比較

儘管 2019 年式 E-Class 系列的售價相較 2018 年式分別調漲了 3 萬元（E-Class、E-Class Estate）及 4 至 6 萬元（E-Class Coupé），但考量到 23P 套件過去的選配價格，這項調整更像是將原先的選配價值整併進車輛本身。對於期望獲得完整主動安全功能的消費者而言，這樣的定價策略實際上降低了獲得先進駕駛輔助系統的門檻，提供了更為直接且具成本效益的升級方案。
強化產品競爭力，對同級競品形成壓力

在豪華中大型主管級距房車市場，安全配備一直是消費者購車時的重要考量因素。Mercedes-Benz 此舉將高階駕駛輔助系統標配化，無疑對 Audi A6、BMW 5 系列等主要競爭對手構成了顯著壓力。過往，這些競爭對手可能將類似的先進安全功能列為高階車型選配，或是需要額外加價才能獲得。E-Class 的標準化配置，將迫使競品重新評估其產品價值主張，未來可能需要跟進提升標準配備的安全等級，或是在價格上做出相應調整，以維持市場競爭力。
預期引導市場趨勢，提升整體安全配備標準

就汽車產業的發展趨勢來看，主動安全系統的普及化是必然方向。Mercedes-Benz 將 23P 套件標配化，不僅是順應此趨勢，更可能進一步引導市場朝此方向發展。這意味著未來豪華車款在基礎安全配置上，將會朝向更全面的主動安全防護靠攏，而非僅停留在被動安全。此舉有助於提升整個汽車市場的整體安全水平，並讓消費者在購車時，能更輕易地獲得高水準的安全保障。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

2019 年式 E-Class 系列將 23P 納入標準，對同級競品的安全配備競爭意味著什麼？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友