2026年電動車壇，充電規格轉換趨勢為何？

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2026年電動車壇充電規格將以 CCS2 取代 CCS1 為主流趨勢

2026年，臺灣電動車市場將迎來一場關於充電規格的重大轉變，歐洲規格 CCS2 Type 2 將逐漸取代美規 CCS1 Type 1 成為主流。此趨勢主要由歐系豪華品牌與部分新興電動車品牌推動，意味著未來新購電動車的消費者，將有更高的機率接觸到 CCS2 規格，並可能影響長期的充電便利性與基礎設施佈局。
歐系豪華品牌與新興車款率先採用 CCS2

Mercedes-Benz 將自全新世代電動車款，如 MMA 平台的 CLA 車系開始，全面導入 CCS2 充電規格，涵蓋未來的 GLB、GLA、GLC 及 C-Class 純電車型。同樣地，BMW 總代理汎德汽車預計於 10 月上市的全新 iX3，也將採用 CCS2 規格，而 Mini 品牌自 2026 年 7 月起生產的新車也將從 CCS1 切換至 CCS2。寶嘉聯合旗下的 Alfa Romeo Junior 亦是首款採用 CCS2 的新車，顯示其後續導入的純電車系也將跟進。
Tesla、鴻華先進與福斯集團品牌皆已採用 CCS2

在市場上已具備一定份量的品牌中，Tesla 早於 2021 年便已全面採用 CCS2 規格。此外，國產電動車代表 Luxgen 的 n⁷ LR 以及鴻華先進的 Foxtron 系列車款（如 Bria 與 Cavira），均採用 CCS2。Volkswagen Taiwan 旗下品牌，包括 Audi、Volkswagen、Škoda 和 Volkswagen 商旅，也早已佈局 CCS2 規格，Maserati 同樣採用此標準。
CCS1 陣營仍有重要品牌，但全球趨勢漸被取代

儘管 CCS2 趨勢明顯，但目前仍有 Toyota 集團（Toyota、Lexus）、Hyundai 集團（Hyundai、Kia）、Porsche 與 Volvo 等品牌，以及 CMC 中華汽車、Nissan、Subaru、Suzuki、Jaguar、Opel 和 Rolls-Royce 等，持續採用 CCS1 規格。然而，全球整體而言，CCS1 在個別市場面臨被其他規格取代的趨勢，例如北美市場已逐步轉向 NACS 標準。
新世代車款與法規變數將影響未來充電規格版圖

隨著 Volvo 即將導入 EX90 與 EX60 等採用新世代 800V 平台的電動車款，其是否會跟隨 Mercedes-Benz 和 BMW 的腳步，從 CCS1 切換至 CCS2，將是影響豪華電動車充電規格版圖的重要觀察點。此外，未來若政府開放美製新車零關稅等優惠，可能引發以 Tesla 為首的 NACS 北美規格進入臺灣市場的變數，進一步增加充電規格的複雜性。

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