2.5 升油電動力，能為 Alphard 帶來哪些實際駕駛感受差異？

Question

Accepted Answer

2021 年式 Alphard 改採 2.5 升油電混合動力後，整體駕駛感受將以更為節能、平順的動態表現為主。

新年式 Toyota Alphard 車系正式導入 2.5 升油電混合動力系統，取代原有的 3.5 升 V6 汽油引擎。此舉不僅大幅提升了燃油經濟性，更在動力輸出特性上帶來轉變，綜合輸出設定為 163 匹馬力，搭配 E-CVT 無段變速系統與 E-Four 電子式四輪驅動，旨在提供更細膩且符合日常通勤需求的駕駛體驗。儘管總體馬力輸出有所下降，但新動力系統透過電動馬達的輔助，預期將在起步及市區走走停停的路況下，展現更為優異的動態反應與節能優勢。
動力輸出與節能表現的權衡

新年式 Alphard 搭載的 2.5 升自然進氣汽油引擎，可輸出 117 匹馬力與 20.2 公斤米扭力。輔以前後軸的電動馬達，前軸馬達提供 143 匹馬力與 27.5 公斤米扭力，後軸馬達則為 68 匹馬力與 14.2 公斤米扭力。綜效輸出為 163 匹馬力，相較於舊款 3.5 升 V6 引擎的動力有所降低。然而，透過能源局測試數據顯示，其平均油耗可達每公升 14.3 公里，相較舊款的 10.2 公里，進步幅度顯著，這對於經常需要長途或市區行駛的 MPV 車款而言，能有效減輕燃油負擔。
E-Four 電子式四輪驅動的穩定性提升

新年式 Alphard 導入的 E-Four 電子式四輪驅動系統，為這款大型 MPV 帶來了更為穩定的行駛感受。該系統能依據車輛當下的行駛狀況，智慧調配前輪與後輪的動力輸出比例，藉此優化車輛的循跡性與過彎穩定性。尤其是在濕滑路面或進行轉向操作時，E-Four 系統能有效抑制車輛的側傾與打滑，提升整體駕馭的安心感。
VDIM 系統整合下的操控信心

為了進一步強化車輛的動態表現，新年式 Alphard 整合了 VDIM 車輛動態整合管理系統。此系統將煞車制動、循跡防滑控制、車身穩定控制以及動力轉向等四大關鍵系統進行整合管理。透過 VDIM 的協同作用，系統能在極限情況下更精準地介入，提供更為細膩且線性的動態回饋，讓駕駛者在面對各種路況與駕駛情境時，都能保有更高的操控信心。
E-CVT 帶來的平順駕駛體驗

搭配 2.5 升油電混合動力系統的，是 E-CVT 無段變速系統。這種變速系統的特性在於其無級別的動力傳遞，能確保引擎轉速與車速之間維持最佳匹配，避免了傳統變速箱換檔時的頓挫感。在實際駕駛時，這意味著更為平順且線性的加速過程，尤其是在市區走走停停的低速環境下，能提供乘客更為舒適的乘坐體驗，減少因動力傳遞不順暢所產生的不適感。

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