540匹馬力的Giulia GTAm，與Quadrifoglio Verde性能差距為何？

Question

Accepted Answer

Alfa Romeo Giulia GTAm 與 Quadrifoglio Verde 間的性能差距，主要體現在動力輸出、加速表現與極致操控設定上。

Alfa Romeo Giulia GTAm 相較於 Quadrifoglio Verde 版本，雖然同樣搭載 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎，但在原廠的調校與輕量化工程下，展現出更為強悍的性能數據。GTAm 的最大馬力輸出提升至 540 匹，較 Quadrifoglio Verde 的 510 匹增加了 30 匹，這使得其靜止加速至時速 100 公里僅需 3.6 秒，比 Quadrifoglio Verde 的 3.9 秒縮短了 0.3 秒。此外，GTAm 在車身結構、內裝配置與空力套件等方面，也進行了更為極致的性能化取向調整，旨在提供更接近賽道的駕馭體驗。
動力輸出與加速表現的顯著提升

Giulia GTAm 的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎，經過原廠的重新調校，最大馬力輸出由 Quadrifoglio Verde 的 510 匹躍升至 540 匹，這 30 匹馬力的差異，直接反映在加速性能上。GTAm 僅需 3.6 秒便能完成 0-100 km/h 加速，相較於 Quadrifoglio Verde 的 3.9 秒，縮短了 0.3 秒，在極致性能表現上更上一層樓。這不僅是數據上的差異，更能實際感受到起步時更為猛烈的推力與再加速時的暢快感。
輕量化工程與操控極限的再定義

為了追求極致的性能，Giulia GTAm 在車身結構上進行了大幅度的輕量化工程。包含引擎蓋、前進氣壩、後輪拱、後保險桿分流器以及車頂等處，均採用碳纖維材質打造，甚至部分碳纖維部品省略了金油塗層，以達到更輕的重量。透過這些輕量化部件的導入，GTAm 的車重相較於 Quadrifoglio Verde 減輕了約 100 公斤，來到 1,520 公斤。搭配更寬體的前後軸、20 吋鍛造輪圈、Michelin Pilot Sport Cup 2 跑胎，以及大型碳纖維尾翼與主動式前下擾流，都進一步強化了車輛的空氣力學性能與過彎穩定性。
專注賽道取向的內裝與配備

Giulia GTAm 在內裝設計上，幾乎捨棄了傳統的舒適性與機能性，徹底朝向賽道化邁進。雙前座換上了碳纖維賽車桶型座椅，並配備六點式安全帶，提供絕佳的包覆性與支撐性。後座空間則被移除，取而代之的是綠色防滾籠，確保車輛在極限操駕時的安全性。此外，車門內板的門把與電動窗控制等也一併取消，改以競技化的拉帶取代，種種配置皆顯示 GTAm 是一款為賽道而生的性能機器。
稀有性與收藏價值

Giulia GTAm 作為 Alfa Romeo 品牌走向電氣化前，最後一款搭載純內燃機的性能旗艦，全球限量僅 500 輛，其稀有性與獨特性使其成為極具收藏價值的車款。在臺灣市場，僅有 2 輛的配額，且原廠購買資格嚴苛，通常限定至少擁有品牌 3、4 輛以上車輛的車主才能購買，這也進一步推升了其市場上的獨特性與保值性。

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