85kWh 電池組為何 GLC 250 續航里程較 GLC 300 多出 34 公里？

Question

Accepted Answer

GLC 250 續航里程優於 GLC 300 4Matic 的關鍵在於驅動系統的差異

儘管 Mercedes-Benz 純電 GLC 300 4Matic 和 GLC 250 皆搭載 85 kWh 的電池組，GLC 250 在 WLTP 測試規範下仍能繳出 650 公里的最佳續航里程，較 GLC 300 4Matic 的 616 公里多出 34 公里。此差異主要歸因於兩者在驅動系統配置上的根本不同：GLC 300 4Matic 採用雙馬達四輪驅動設定，而 GLC 250 則為單馬達後輪驅動。這種配置上的差異，直接影響了車輛的能源效率，進而體現在續航里程上。
驅動系統效率差異是續航里程分歧的主因

GLC 300 4Matic 的雙馬達四輪驅動系統，雖然能提供更強勁的動力輸出（421 匹馬力）與更快的加速性能（0-100 km/h 僅需 4.7 秒），但同時也意味著更高的能源消耗。四輪驅動系統通常需要額外的能量來驅動前後軸的馬達，尤其是在非極端狀況下，多餘的驅動系統可能成為能源損耗的來源。相較之下，GLC 250 的單馬達後輪驅動設定，僅需驅動後軸，系統的複雜度和能量損耗相對較低，這使得其在能源利用效率上更具優勢，進而能在相同的電池容量下實現更長的續航里程（354 匹馬力，0-100 km/h 需 5.9 秒）。
車重與空氣力學特性亦可能影響續航表現

除了驅動系統的差異，車輛的總體重量與空氣力學設計也是影響續航里程的關鍵因素。雖然原廠資訊並未詳細列出 GLC 300 4Matic 與 GLC 250 在車重上的具體差異，但一般而言，增加的驅動馬達與相關傳動組件通常會導致車重增加。較輕的車身意味著需要更少的能量來克服慣性與滾動阻力。同時，即使兩款車型在外觀上高度相似，針對不同驅動系統所做的細微空氣力學調校，也可能對風阻係數產生影響。風阻係數的降低，意味著在高速行駛時能更有效率地減少能量消耗，進一步支持 GLC 250 在續航方面的優勢。
充電效率與補充里程速度的細微差異

儘管 GLC 300 4Matic 與 GLC 250 皆採用 800V 高壓架構，並支援最高 320 kW 的充電功率，可在 22 分鐘內完成 10% 至 80% 的電量補充，但兩者在特定充電時間下的補充里程速度仍略有差異。GLC 300 4Matic 在 10 分鐘內最快可補充 255 公里的續航里程，而 GLC 250 則可補充 265 公里。這微小的差距，再次印證了 GLC 250 在能源利用效率上的優勢，即便在充電補給的過程中，其每單位充電時間所能轉化為的行駛里程也相對較高。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

85kWh 電池組為何 GLC 250 續航里程較 GLC 300 多出 34 公里？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友