A110 E-ternité的動力輸出是否遜於燃油版？

Question

Accepted Answer

Alpine A110 E-ternité 的動力輸出確實較燃油版 A110 略有遜色。

Alpine A110 E-ternité 在動力數據上，其後軸配置的電動馬達可輸出 178kW 的最大馬力，以及 30.6 公斤米的扭力峰值。相較之下，搭載傳統燃油引擎的 A110 則能達到 221kW 的最大馬力與 34.7 公斤米的扭力輸出。這樣的差異也反映在性能表現上，A110 E-ternité 的極速被限制在時速 250 公里，而燃油版 A110 則可達時速 280 公里。儘管如此，A110 E-ternité 在靜止加速到時速 100 公里的表現仍有 4.5 秒的實力，展現了電動化動力系統的即時反應特性。
動力系統規格差異顯著

A110 E-ternité 採用了純電動力系統，後軸整合了電動馬達，提供 178kW 的馬力輸出。而燃油版 A110 則搭載渦輪增壓引擎，擁有更強勁的 221kW 最大馬力。扭力方面，電動版本為 30.6 公斤米，燃油版本則為 34.7 公斤米。這些數據上的差異，使得 A110 E-ternité 在極速表現上略低於燃油車型，從原廠公布的數據來看，極速為時速 250 公里，相較於燃油版 A110 的時速 280 公里，有著明顯的差距。
加速表現仍具跑車水準

儘管總體動力輸出不如燃油版 A110，A110 E-ternité 的零百加速性能依然出色。其靜止加速至時速 100 公里僅需 4.5 秒，這主要歸功於電動馬達在起步瞬間即可輸出最大扭力的特性。這項表現足以讓其在一般道路上提供令人興奮的加速體驗，並維持 Alpine 品牌一貫的性能導向。
極速表現受限於調校與設定

A110 E-ternité 的極速被設定在時速 250 公里，這與燃油版 A110 的時速 280 公里相比，存在一定的差距。這可能與電動馬達的最高轉速限制、電池系統的熱管理考量，以及 Alpine 在這款原型車上所設定的產品調校方向有關。品牌選擇將重心放在電動化架構下的敏捷操控與即時加速反應，而非極致的最高速度。
電池配置與重量影響動力傳遞

為了追求與燃油車型相似的配重均衡，A110 E-ternité 將 60kWh 的電池模組分散配置於前後軸，後軸亦整合了電動馬達。雖然電池組增加了 392 公斤的重量，使得總車重達到 1,378 公斤，比燃油版 A110 (1120 公斤) 重了 258 公斤，但透過環保材質與底盤結構的調整，成功將重量增幅控制在一定範圍內。然而，額外的重量以及電動化動力的特性，仍是影響其極速表現的關鍵因素之一。

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