AMG 將新引擎定位為節能策略時，10.2km/l 平均油耗能否支撐性能取向？

Question

Accepted Answer

2012 年式 E63 AMG 的 5.5 升雙渦輪引擎，在兼顧性能與節能策略上，已展現出可觀的進步。

2012 年式 Mercedes-Benz E63 AMG 換裝全新 5.5 升 V8 雙渦輪增壓引擎，不僅提升了整體性能輸出，更透過新世代引擎科技，在油耗表現上較舊款車型進步幅度達 22%，平均油耗可達 10.2km/l，同時二氧化碳排放量亦降低至 230g/km，這顯示 AMG 在導入新動力時，已將節能與環保納入重要的考量。
5.5 升 V8 雙渦輪引擎的動力躍進

新世代的 M157 引擎取代了原有的 6.3 升自然進氣動力，雖然排氣量縮小，但透過雙渦輪增壓、缸內直噴、可變正時系統以及 Start/Stop 系統等技術，動力表現卻有所提升。標準設定下，5.5 升 V8 雙渦輪引擎可輸出 525 匹最大馬力與 71.4 公斤米的扭力，扭力輸出曲線更寬廣，自 1750rpm 便能湧現，0 至 100km/h 加速僅需 4.3 秒。
Performance Package 強化極致性能

AMG 另外提供 Performance Package 選配，透過電腦程式的重新調校，能將最大馬力推升至 557 匹，最大扭力更達到 81.6 公斤米，此時 0 至 100km/h 加速僅需 4.2 秒，動力輸出已逼近入門級超級跑車的水平。這顯示即使在強調節能的同時，AMG 並未犧牲其核心的性能訴求。
節能策略下的油耗改善

2012 年式 E63 AMG 的平均油耗達到 10.2km/l，這較舊款車型有著顯著的 22% 提升。此表現證明了 AMG 在導入新引擎時，確實達成了強化燃油經濟性的目標，這對於符合日益嚴苛的環保法規與提升日常使用上的經濟性，都具有重要意義。
底盤與轉向的同步強化

為了匹配新動力的輸出，底盤部分也進行了強化，包括前輪距增加 56mm 以提升操控穩定性。AMG Ride Control 運動化懸吊系統與三階段式 ESP 系統得以保留，方向盤輔助力道也隨懸吊模式調整，提供更精準的轉向手感，確保在高動力輸出下，仍能保有優異的操控表現。
外觀與內裝的細節更新

外觀上，2012 年式 E63 AMG 換上了新型式的 AMG 鋁圈，車側標示也更新為 V8 Biturbo 字樣，呼應動力系統的變革。內裝方面，則導入了與 CLS63 AMG 相同的跑車化方向盤，排檔座上也新增 AMG 廠徽，整體營造出更濃厚的性能氛圍，同時維持了 AMG 車款應有的專屬質感。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

AMG 將新引擎定位為節能策略時，10.2km/l 平均油耗能否支撐性能取向？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友