Auris 首度配置 ACC 全速域主動式車距維持定速系統，實際行車場景會有何不同？

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2020 年式 Toyota Auris 導入 ACC 全速域與 LTA 車道循跡後，整體駕馭便利性與主動安全防護顯著提升

2020 年式 Toyota Auris 車系在新年式更新中，將 ACC 全速域主動式車距維持定速系統與 LTA 車道循跡輔助功能列為標準配備，這兩項功能的導入，大幅改變了實際行車場景下的駕駛體驗。ACC 的 Stop & Go 功能意味著系統能在走走停停的交通狀況下，自動跟隨前車加減速，有效減輕長途或市區壅塞時的駕駛負擔；而 LTA 則進一步強化了 ACC 的能力，不僅是車道偏離警示，而是能主動將車輛維持在車道中央，為駕駛提供更全面的輔助。
ACC 全速域功能大幅減輕長途與市區壅塞的駕駛壓力

新年式 Auris 導入的 ACC 全速域主動式車距維持定速系統，其最顯著的改變在於能夠在 0 至 160 公里／小時的車速範圍內，自動偵測前車並維持預設的車距。更重要的是，此系統具備 Stop & Go 功能，這表示在時速 30 公里／小時以下，當車輛前方的車輛停下時，Auris 也能自動煞停，待前車啟動後，再透過輕踩油門或系統自動跟隨移動，這對於頻繁啟動與煞停的市區塞車路況，以及長途高速公路巡航時，都能顯著降低駕駛者的疲勞感與操作頻率。
LTA 車道循跡輔助系統提供更穩定的車道維持能力

相較於僅具備車道偏離警示（LDA）的系統，2020 年式 Auris 所搭載的 LTA 車道循跡輔助功能，代表著系統能更主動地介入車輛的轉向控制。透過前擋風玻璃上的攝影機辨識車道線，LTA 系統能夠將車輛維持在車道的中線上，即使在高速公路或彎道較多的路段，也能提供更穩定的行駛路徑。這項功能在與 ACC 協同作用時，能創造出一種半自動駕駛輔助的體驗，讓駕駛者在長途旅途中更能專注於路況，而非頻繁修正方向盤。
TSS 2.0 系統整合度提升，主動安全防護更完善

ACC 與 LTA 功能的加入，意味著 Auris 的 Toyota Safety Sense (TSS) 主動安全系統已升級至 TSS 2.0 版本。除了原有的預警式安全防護系統（PCS）與自動遠光燈切換（AHB）等功能外，這次的升級重點在於將主動跟車與主動循跡能力結合，形成一個更全面、更主動的安全輔助體系。這不僅提升了行車的便利性，更在潛在的危險發生前，提供了更積極的預防措施，對於提升整體行車安全有著實質的助益。
實際行車場景下的駕駛感受與使用情境

在實際的行車場景中，這項升級最直接的感受會體現在長途駕駛的輕鬆度與市區走走停停的便利性上。例如，在高速公路上，駕駛者可以設定好 ACC 的速度與車距，車輛便會自動與前車保持距離，並在車流減速時自動跟車，減少了頻繁踩煞車與油門的動作。而在進入市區或塞車路段時，Stop & Go 功能的介入，則能讓駕駛者在低速跟車時，大幅降低右腳的負擔。LTA 則在這些情境下，提供額外的安全網，確保車輛不會無意識地偏離車道。
配備升級與價格調整的權衡

2020 年式 Auris 車系在導入這些重要的主動安全配備升級的同時，售價也進行了調漲。尊爵與旗艦兩款車型的售價分別調漲 1 萬元，來到 84.9 萬與 89.5 萬元。對於消費者而言，這 1 萬元的價差是否值得，取決於對 ACC 與 LTA 等主動安全輔助系統的需求程度。若經常需要在高速公路或擁擠市區駕駛，這套系統所帶來的便利性與安全性提升，可以說物有所值；若用車情境較單純，或對這些輔助系統需求不高，則需審慎評估。

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