Bloodhound計畫目標1,609km/h，為何選擇戰鬥機引擎與火箭助推？

Question

Accepted Answer

Bloodhound 計畫採用戰鬥機引擎與火箭助推，是為了實現 1,609km/h 極速目標所採取的必要技術組合。

Bloodhound 計畫以達成 1,609km/h (1,000mph) 的驚人目標速度，挑戰地表最速紀錄，其動力系統的選擇是關鍵。此計畫選擇整合來自歐洲颱風戰鬥機的 EJ200 噴射發動機，並輔以火箭助推器，旨在提供遠超傳統汽車引擎的巨大推力。這種配置並非單純追求極致速度，而是基於實現超音速所需的物理條件與工程挑戰而設計。
EJ200 噴射發動機提供基礎高速推進能力

Bloodhound SSC 展示車雖然搭載了一具輸出 800 匹馬力的 V12 引擎，但其主要功用並非直接驅動車輛，而是作為輔助系統，用以啟動核心的 EJ200 噴射發動機。EJ200 發動機本身源自 EF-2000 歐洲颱風戰鬥機，能夠產生約 2 萬磅（約 9,000 公斤力）的推力。噴射發動機在高速度下能持續提供強勁且穩定的推力，這是傳統內燃機難以企及的，尤其是在車輛突破音障的過程中，噴射引擎的效率和持續輸出能力顯得尤為重要。
火箭助推器提供瞬間極大加速力

為了達成從靜止加速到 1,609km/h 僅需 42 秒的目標，Bloodhound SSC 還額外配置了火箭助推器。當 EJ200 發動機的推力與火箭助推器結合時，總推力可達到驚人的 47,500 磅（約 21,300 公斤力），這相當於 180 輛一級方程式賽車的總和動力。火箭助推器能夠提供極短時間內的巨大瞬間推力，這對於車輛克服靜止時的慣性並快速攀升速度至關重要，尤其是在需要超越音速的階段，這種額外的爆發力是達成目標加速時間的關鍵。
戰鬥機引擎與火箭助推的協同作用

噴射發動機與火箭助推器的組合，是為了解決超音速車輛在不同速度區間的推進需求。EJ200 發動機在高空高速飛行時效率最佳，但在低速時其效率相對較低。而火箭助推器則能提供巨大的初始推力，幫助車輛快速脫離低速區間，並在車輛加速過程中提供額外的推進力，特別是在需要克服空氣阻力急劇增加的音速附近區域。這種設計確保了車輛在整個加速過程中，都能獲得足夠且高效的推進力，以達到最終的 1,609km/h 速度目標。
挑戰舊紀錄與實現工程壯舉

Bloodhound 計畫的最終目標是打破 1997 年由 Thrust SSC 創下的 1,228km/h (763mph) 紀錄。為實現此目標，其 12.8 公尺長的車身設計經過了嚴謹的空氣動力學研究，以確保車輛在極高速度下的穩定性。V12 引擎啟動 EJ200 發動機，再由 EJ200 發動機與火箭助推器協同作用，這套複雜的動力系統不僅是為了速度，更是對工程極限的一次嚴峻考驗，旨在證明人類在陸地速度紀錄上的潛力。

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