BMW 318i 內裝配備，是否會比照 320i、330i 搭載 iDrive 7.0 系統？

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BMW 318i 內裝與配備水準預計將會略低於 320i 與 330i，以維持其入門定位與價格競爭力。

儘管 BMW 318i 預計將於 2020 年第二季導入國內市場，並鎖定 Mercedes-Benz C 180 作為主要競爭對手，但考量到其入門的市場定位，其內裝配置，特別是資訊娛樂系統，將可能不會完全比照現行 320i 與 330i 所搭載的 iDrive 7.0 系統。為了在價格上取得優勢，汎德汽車可能會為 318i 導入較低規格的 iDrive 系統，以與對手的配備水準進行區隔，同時也參考了 1 Series 118i 的市場策略。
318i 的入門定位將影響其外觀套件選擇

考量到 318i 的入門級距，預計其在外觀上不會比照高階車型配備 M Sport 套件，也不會是 Luxury Line 的鍍鉻飾條風格。從捕獲的偽裝測試車搭載 17 吋鋁圈以及較為樸素的保桿造型推測，國內引進的 318i 可能會採用 Basic 標準版或 Sport Line 的外觀套件，這將有助於達成更具競爭力的售價，使其在視覺上與 320i 和 330i 產生區隔，並符合其入門車型的市場身分。
智慧駕駛輔助系統預計將會是 318i 的標準配備

為了與其主要競爭對手 Mercedes-Benz C 180 進化版（售價 201 萬元）的 23p 智慧駕駛輔助套件（包含主動車距巡航、車道維持等）相抗衡， BMW 總代理汎德預期會將類似的駕駛輔助系統列為 318i 的標準配備。這意味著，即使是入門的 318i，也將能提供包含主動車道維持、全速域 ACC，甚至可能比照高階車型搭載自動倒車輔助系統等先進安全科技，以維持 3 Series 在安全防護上的基本水準。
資訊娛樂系統的規格差異是 318i 的關鍵區隔

目前國內的 320i 和 330i 皆搭載了 iDrive 7.0 系統，結合了 12.3 吋的虛擬數位儀表與 10.25 吋的中央觸控螢幕。然而，為了控制成本並與 C 180 的配備水準進行差異化，318i 的資訊娛樂系統存在兩種可能性：一是比照高階車型搭載 iDrive 7.0 系統，二是採用較為入門的 iDrive 6.0 介面，搭配 5.7 吋儀表顯示幕與 8.8 吋觸控螢幕。後者將能顯著降低製造成本，使其價格更貼近 C 180，但也會是與 320i、330i 在內裝科技感上最明顯的差異點。
318i 的動力預估將沿用 1.5 升三缸渦輪引擎

雖然原廠尚未公布 318i 的確切動力數據，但從過去 F30 世代的 318i 搭載代號 B38 的 1.5 升直列三缸渦輪增壓引擎來看，G20 世代的 318i 極有可能延續此配置，並搭配 8 速 Steptronic 手自排變速箱。F30 世代的 318i 可輸出 136 匹馬力與 22.4 公斤米的扭力，預期 G20 世代的動力輸出應會有小幅度的提升，以滿足日常通勤與一般道路行駛需求，同時也維持與 320i 的動力區隔。

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