BMW iX新年式將哪些M款專屬配備下放給xDrive40與xDrive50？

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BMW iX 新年式將 M60 車型的氣壓懸吊與後軸轉向系統標配於 xDrive40 及 xDrive50 車型

新年式 BMW iX 的主要變革，在於將原先僅配置於性能旗艦 M60 車型上的兩項高階配備：前後軸自動水平氣壓式懸吊系統，以及整合式後軸轉向系統，正式列為 xDrive40 與 xDrive50 車型的標準配備。此舉不僅顯著提升了兩款入門車型的產品競爭力與駕馭質感，也使得 iX 車系在底盤動態表現與乘坐舒適性方面，能提供更接近 M60 車型的水準。不過，這項升級也伴隨著價格的調漲，xDrive40 與 xDrive50 車型售價各調升 9 萬元，分別來到 348 萬元與 448 萬元，而 M60 車型價格則維持 638 萬元不變。
氣壓式懸吊與後軸轉向系統全面標配

新年式 iX 在底盤科技上的最大亮點，便是將前後軸自動水平氣壓式懸吊系統納入 xDrive40 和 xDrive50 車型的標配項目。這套系統能根據行車模式與車速自動調整車身高度，例如在切換至 Sport 模式或達到一定車速時，車高會自動降低 10mm 以強化穩定性與空氣力學；而在行經顛簸路面時，則可透過中央鞍座的控制按鍵將車高提高 20mm，以提升通過性與乘坐舒適性。同時，新增的整合式後軸轉向系統，則能提供最大 3.2 度的後軸轉向角度。在時速 60 公里以下，後軸會與前軸反向轉動，以縮小迴轉半徑，提升市區行駛的靈活性；時速超過 80 公里時，後軸則會與前軸同向轉動，藉此增強高速行駛的穩定性。
價格調漲反映配備升級幅度

隨著兩項原本屬於 M60 車型專屬的豪華與運動化配備下放，新年式 iX xDrive40 與 xDrive50 的售價也分別調整為 348 萬元與 448 萬元，較先前各調漲 9 萬元。這次的價格變動，可以視為對應升級配備的合理反映，尤其對於追求更佳駕馭體驗與乘坐品質的消費者而言，這 9 萬元的價差，換取了原先僅在高階 M60 車型上才有的底盤科技，具有一定的產品價值。
內裝與科技配備維持高水準

除了底盤的顯著升級，新年式 iX 在座艙內的科技氛圍與豪華配備方面，依然維持高標準。懸浮式曲面螢幕整合了 12.3 吋虛擬數位儀表與 14.9 吋中控觸控螢幕，並搭載最新的 BMW Operating System 8.5，支援 Quick Select 快捷選單功能，操作更直覺。此外，諸如一體式造型座椅、天然真皮材質、豪華型四區恆溫空調、Bowers & Wilkins 沉浸式 4D 音響系統、BMW 電控調光全景式玻璃車頂、車門自動緊閉系統，以及 AR 擴增實境導航等，皆為其座艙內的高級配置。
動力表現與續航里程各有區別

在動力系統方面，新年式 iX 仍維持三款車型的設定。iX xDrive40 擁有 326 匹最大馬力與 64.2 公斤米扭力，WLTP 續航里程可達 435 公里。xDrive50 則具備 523 匹馬力與 78 公斤米扭力，並搭載 111.5kWh 的電池組，WLTP 續航里程提升至 633 公里。至於性能旗艦 M60，則擁有 619 匹馬力與 112.2 公斤米扭力，0 至 100 公里加速僅需 3.8 秒，展現其卓越的性能實力。
智慧駕駛輔助系統持續進化

新世代 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，在新的一年式車型中同樣有所強化。除了既有的主動式車距定速控制、主動車道維持輔助、主動防撞輔助與行人偵測等功能外，更導入了變換車道輔助功能。駕駛僅需輕壓方向燈撥桿，車輛便能主動偵測周遭車流，並在安全的情況下自行完成變換車道的動作，進一步減輕駕駛負擔，提升行車安全。

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