BMW 量產車首次搭載八前速自排變速箱，對動力銜接會有何影響？

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BMW 760i 與 760Li 搭載八速自排變速箱，大幅提升動力銜接的平順性與運動表現

BMW 760i 與 760Li 作為品牌首批搭載八前速自排變速箱的量產車型，此項傳動系統的革新對其動力銜接產生了顯著影響。透過更綿密的齒比分佈，這具變速箱能讓 V12 引擎的強勁動力輸出更有效地傳遞至路面，不僅顯著縮短了 0-100km/h 的加速時間至僅需 4.6 秒，同時在日常駕駛中也提供了更為平順且細膩的換檔感受，進一步提升了整體駕馭的舒適性與運動感。
八速自排變速箱帶來更佳的動力傳遞效率

全新開發的八前速自排變速箱，與 6.0 升 V12 全鋁合金引擎的組合，是 BMW 在豪華旗艦車型上追求極致性能與效率的體現。這具變速箱透過精密的齒比設計，能夠在更寬廣的轉速區間內，為 V12 引擎提供最佳的動力傳遞。相較於以往的變速系統，八速配置能更精準地匹配引擎輸出曲線，確保在任何駕駛情境下，都能提供即時且充沛的加速反應，尤其是在需要瞬間動力輸出的超車或爬坡路況。
換檔邏輯的優化提升加速與節能表現

針對 760i 與 760Li 的旗艦定位，這具八速自排變速箱的換檔邏輯經過了特別調校，以兼顧運動性能與燃油經濟性。在運動模式下，變速箱會更積極地拉高引擎轉速，並在需要時迅速降檔，提供更直接的加速感受。而在一般巡航狀態下，系統則會盡可能地將引擎維持在經濟轉速區間，透過更頻繁的換檔與更低的引擎負荷，來降低油耗。數據顯示，760i 的平均油耗可達 7.75km/l，二氧化碳排放量為 299g/km，760Li 則為 7.69km/l 和 303g/km，這些表現均符合 EU5 排放標準，展現了高效能傳動系統在降低環境影響方面的成果。
引擎與變速箱的協同作用，締造平順的駕馭體驗

BMW 首次將八速自排變速箱導入量產車型，並應用於 760i 與 760Li 之上，顯示了品牌在動力總成整合上的高度成熟。這套系統的優勢不僅在於強勁的加速性能，更在於其極致的平順性。即使是在激烈操駕過程中，駕駛者也很難察覺到換檔的頓挫感，取而代之的是一種連續且無縫的動力銜接，這對於追求極致舒適性的豪華房車買家而言，是至關重要的體驗。這種平順的動力傳遞，也讓 V12 引擎的運轉更加寧靜，進一步烘托了旗艦車型的豪華氛圍。
雙渦輪 V12 引擎的強悍動力，由八速變速箱完美駕馭

760i 與 760Li 所搭載的全新 6.0 升 V12 全鋁合金引擎，透過 TwinPower Turbo 雙渦輪增壓技術、High Precision Injection 燃油缸內直噴技術及 Dual VANOS 進排氣可變汽門正時控制等尖端科技，可輸出 544hp 的最大馬力與 76.5kgm 的峰值扭力。這具引擎的扭力高原特性，從 1,500rpm 便能湧現至 5,000rpm，意味著在極廣泛的轉速域內都能提供充沛的動力。八速自排變速箱的綿密齒比，能夠精準地捕捉並傳遞這股強悍的動力，確保引擎始終工作在最佳效率區間，讓 760i 與 760Li 即使身為大尺寸豪華房車，依然能展現出媲美跑車的加速性能。

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