BYD Atto 3 的 ACC 系統在哪些情況下反應不足？

Question

Accepted Answer

BYD Atto 3 的 ACC 系統在更新後已顯著改善，但早期版本存在特定安全疑慮。

BYD Atto 3 的 ACC 自適應巡航系統在早期版本中，於特定情境下確實存在反應不足的問題，尤其是在系統未能辨識前方車輛或騎士時，無法做出預期的減速或煞車動作。此外，當駕駛者未能及時介入時，系統亦未能啟動必要的安全措施。然而，原廠已針對此情況推出軟體更新，並在 2025 年式車型上搭載了更完善的駕駛輔助系統，顯著提升了其安全表現。
早期 ACC 系統對前方車輛辨識能力不足

2022 年式的 BYD Atto 3 在 Euro NCAP 的初步評測中，其 ACC 系統被發現無法在接近其他汽車或摩托車時做出適當反應。這意味著當系統偵測到前方有動態目標時，未能及時調整車速以維持安全距離，這在交通環境中可能引發潛在風險。
駕駛者介入失效時的保護機制缺漏

除了對前方車輛的辨識能力外，早期 Atto 3 的 ACC 系統在駕駛者未能及時做出反應，例如未接手操控或未踩踏煞車踏板時，也未能採取正確的預防措施。這表示系統在某些緊急情況下，可能無法提供足夠的安全網，依賴駕駛者的高度警覺性。
軟體更新顯著提升系統表現

針對上述問題，BYD 透過 OTA 軟體更新，對 2022 年式的 Atto 3 進行了系統上的修正。更新後的系統在重新評測中，輔助系統能力從原先的 55%提升至 60%，安全系統支援也從 35%躍升至 72%，最終獲得「中等」(Moderate) 的評級，相較於最初的「不推薦」(Not Recommended)，已是大幅度的進步。
2025 年式車型搭載全新駕駛輔助系統

至於 2025 年式的 BYD Atto 3，則搭載了全新的駕駛輔助系統。此更新的系統在輔助系統能力方面獲得 67%的成績，安全系統支援則達到 80%，最終獲評為「良好」(Good)。這顯示 BYD 在駕駛輔助技術上持續投入，並成功改善了系統的整體效能與安全性。

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