California T 的 3.9 升雙渦輪 V8 的 560 匹與 77.0 公斤米，對動力體感會帶來什麼差異？

Question

Accepted Answer

California T 的渦輪增壓 V8 動力，提供了兼具爆發力與線性輸出的體感。

Ferrari California T 所搭載的 3.9 升 V8 缸內直噴雙渦輪增壓引擎，在 7,500 轉時可輸出 560 匹最大馬力，並在 3 檔至 7 檔、引擎轉速 2,750 至 5,000 轉之間，提供高達 77.0 公斤米的峰值扭力。這具引擎的動力輸出特性，在實際駕駛感受上，呈現出不同於傳統自然進氣引擎的特點。
雙渦輪增壓引擎的動力湧現

雙渦輪增壓系統的導入，意味著 California T 在低轉速時便能獲得更充沛的扭力支援。雖然原廠數據顯示峰值扭力出現在 2,750 轉，但實際體驗中，渦輪遲滯的現象已大幅減輕，駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到一股強勁的推力湧現，尤其是在中段再加速時，77.0 公斤米的扭力能帶來顯著的貼背感，讓車輛迅速攀升速度。
V8 引擎的聲浪與質感

儘管採用了渦輪增壓技術，Ferrari 在 California T 的引擎調校上仍致力於保留品牌引以為傲的聲浪表現。透過等長排氣頭段的設計，California T 在加速時能發出令人血脈賁張的引擎咆哮聲，這與傳統 V8 引擎渾厚而帶有戲劇性的聲調相呼應，為駕駛者帶來感官上的饗宴。
560 匹馬力與 77.0 公斤米扭力的實際感受

560 匹馬力的輸出，意味著 California T 擁有極為強勁的直線加速能力。從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.6 秒，這是在 GT 跑車設定下相當優異的成績。77.0 公斤米的扭力則在日常駕駛和超車時提供充裕的動力儲備，無論是市區穿梭或是高速巡航，都能隨時應付駕駛者的需求。
7 速 F1 雙離合器變速系統的匹配

搭配 7 速 F1 雙離合器變速系統，California T 的動力傳輸極為順暢且迅速。換檔邏輯經過精心調校，無論是在舒適模式下的平順換檔，或是 Sport 模式下的快速俐落，都能與 V8 引擎的動力輸出完美契合，進一步強化了動力體感的完整性。

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California T 的 3.9 升雙渦輪 V8 的 560 匹與 77.0 公斤米，對動力體感會帶來什麼差異？

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