Cavira Pioneer 實際高速續航力，與 WLTP 標示值差距多少？

Question

Accepted Answer

Foxtron Cavira Pioneer 的真實高速續航里程，約為 WLTP 標示值的八三折。

Foxtron Cavira Pioneer 在 WLTP 標準下的續航里程標示為 538 公里。然而，在實際的高速路況測試中，該車型在行駛 400 公里後，儀表顯示剩餘 11% 的電量。綜合此數據推算，其滿電狀態下的實際高速續航里程約為 449 公里，與 WLTP 標示值之間存在約 89 公里的差距。
高速實測續航里程較 WLTP 標示值縮減

本次的臺北往返雲林西螺的 400 公里高速測試，是在晴朗炎熱的天氣下進行，氣溫介於 29 至 32.4 度之間。測試車輛採用 Eco 節能模式、Lv0 回充模式，並將恆溫空調設定在 21 度、風量 4 段，同時車上僅有一名工作人員與隨身行李。在這樣的測試條件下，儀表顯示的能耗為 5.1 km/kWh。當車輛行駛至終點時，剩餘 11% 電量，推算出總續航里程約為 449 公里。相較於 538 公里的 WLTP 標示值，實際里程縮減了約 17%，這與先前試駕單馬達 Emerge 車型時，臺北嘉義來回 442 公里後剩餘 6% 電量，推算出的約 496 公里續航，存在明顯差異。
雙馬達配置影響能耗表現

Foxtron Cavira 全車系皆搭載 82.7kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池組。Pioneer 車型作為雙馬達四驅版本，擁有前後 Bosch 提供的永磁同步馬達，總計可輸出 468 匹馬力，並能在 3.8 秒內完成百公里加速。然而，與單馬達 Emerge 車型相比，Pioneer 車型的車重增加了 121 公斤，達到 2,286 公斤。這額外的重量以及雙馬達系統的運作，直接反映在能耗表現上。在本次的 400 公里高速測試中，儀表顯示的平均能耗為 5.1 km/kWh，而最終補充電量換算出的實際能耗約為 4.78 km/kWh，這相較於先前單馬達 Emerge 車型測試的 5.37 km/kWh，顯示雙馬達四驅配置確實較為耗電。
實際充電表現與原廠數據略有出入

在充電測試部分，採用 500A 液冷槍進行實測。Foxtron Cavira Pioneer 在 14% 電量時達到 172kW 的峰值充電功率，略低於原廠公告的 175kW。功率峰值維持時間不長，約在 15% 電量時便開始緩降。從 10% 至 80% 的充電區間，耗時約 37 分鐘，比原廠宣稱的 30 分鐘內略長。而充至 90% 則需要 47 分鐘，直至充滿至 100% 共花費 62 分鐘。最終補充了 83.662kWh 的電量，這也進一步驗證了其電池組的容量。

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