Concept BlueSport 內裝圓形旋鈕取代排檔桿，為何這樣設計？

Question

Accepted Answer

Concept BlueSport 以圓形旋鈕取代排檔桿，核心是把中置雙座跑車的科技感與操作集中化結合起來

這套設計不是單純為了造型，而是把排檔、空調與車載介面整合成更簡潔的中控架構。圓形旋鈕前方配置觸控式螢幕，中控台中央再以三組旋鈕管理恆溫空調，讓駕駛在雙座敞篷、強調純粹感的座艙裡，得到更直接的操作邏輯。
圓形旋鈕先把中控介面簡化成更少的實體主體
以旋鈕取代傳統排檔桿，能讓中控台視覺更俐落，也更符合 Concept BlueSport 只有 3.99 公尺車長、雙座中置引擎的緊湊座艙比例。對這類跑車來說，排檔機構不再需要占據大量垂直空間，改用旋鈕後，中央介面更容易與觸控螢幕、空調旋鈕形成整齊的橫向布局。
觸控螢幕與旋鈕並置，重點在把功能分層
排檔由圓形旋鈕處理，前方觸控式螢幕負責車上資訊與娛樂系統，這種分工讓駕駛一眼就能區分「行車控制」與「資訊操作」。在概念車的語境裡，這類配置常用來表現介面整合與數位化趨勢，讓座艙看起來更接近未來量產車常見的中控邏輯。
三環空調與藍紅顯示，強化操作直覺與視覺連貫
中控台中央的三組旋鈕用來調節恆溫空調，旋鈕內還會依溫度以藍色或紅色顯示，這種做法讓冷暖狀態可直接被看見。出風口被安排在旋鈕間隔的直幅開口內，兼顧造型與功能，等於把空調控制做成一個完整模組，而不是零散分布的按鍵組合。
大量圓形元素，目的是把運動感和品牌識別一起做出來
方向盤左側的照明燈組開關也採用相同旋鈕語彙，方向盤、儀表板到多功能方向盤按鍵都以圓形元素堆疊出一致性。這種處理方式讓座艙從排檔、空調到駕駛介面形成統一風格，也呼應它作為純種雙座敞篷跑車的定位，將科技感、運動感與操作感集中在同一個內裝主題上。

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