Corolla Cross 的行人保護，A 柱及擋風玻璃底部為何評價不佳？

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Corolla Cross 的行人保護表現，A 柱與擋風玻璃底部為何評價不佳？

Toyota Corolla Cross 在臺灣新車安全評等計畫 (TNCAP) 的行人保護測試中，車輛 A 柱及其周圍擋風玻璃底部被評為「差」或「不良」，主因在於這些區域的結構相對堅硬，當行人頭部撞擊時，可能無法有效吸收衝擊力，進而影響保護性能的評級。儘管如此，Corolla Cross 在其他行人保護項目，如引擎蓋大部分區域及腿部、骨盆的保護上，仍獲得「優良」或「良好」的評價，整體行人保護成績為 82%。
A 柱與擋風玻璃底部堅硬結構影響行人頭部衝擊吸收

Corolla Cross 的 A 柱和擋風玻璃底部區域，在設計上可能為了強化車體結構強度與提升碰撞安全，採用了較為剛硬的材質或結構。然而，在行人保護的測試情境下，當行人（特別是孩童或身材較矮小的成人）的頭部意外撞擊到這些部位時，堅硬的結構難以提供足夠的緩衝空間，導致撞擊力直接傳遞至頭部，使得測試人偶的傷害值超過安全標準，因此被評為「差」或「不良」。
引擎蓋與保險桿區域行人保護表現尚可

相較於 A 柱與擋風玻璃底部，Corolla Cross 的引擎蓋大部分區域，以及車輛前方保險桿，在行人撞擊測試中表現較為理想。這些區域的設計可能更側重於能量吸收，能有效減緩行人頭部或身體其他部位的撞擊力道，因此獲得「優良」或「良好」的評價，特別是在行人腿部與骨盆的保護上，也達到了「優良」的等級。
TNCAP 評測標準與等級劃分

TNCAP 的行人保護測試旨在模擬真實交通事故中，行人與車輛發生碰撞時的潛在傷害。測試結果依據撞擊部位的能量吸收與傷害評估，分為「優良」、「良好」、「尚可」、「差」及「不良」等不同等級。A 柱與擋風玻璃底部被評為「差」或「不良」，代表這些區域在行人頭部撞擊時，對人體造成的傷害程度已達到較高的風險水平。
整體安全表現與 5 星評級

儘管 Corolla Cross 在行人保護的特定區域表現有待加強，但其在成人保護（85%）、兒童保護（80%）以及安全輔助（68%）等項目上均有不錯的表現，並成功獲得 TNCAP 的 5 顆星最高安全評級。這表示在整體安全防護上，Corolla Cross 仍具備高水準的表現，符合現行的安全標準。
RAV4 亦面臨類似行人保護挑戰

值得注意的是，同為此次 TNCAP 首波測試車款的 Toyota RAV4，在行人保護測試中也面臨了與 Corolla Cross 類似的問題。其引擎蓋前緣與頭燈交會處、A 柱及其周圍擋風玻璃底部，同樣因堅硬結構導致頭部保護性能被評為「差」或「不良」，但 RAV4 的行人保護總體得分為 84%，略高於 Corolla Cross。

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