Crown Crossover 2.4 渦輪油電 348 匹，E-Four Advanced 系統表現如何？

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Toyota Crown 2.4 渦輪油電皇冠版 E-Four Advanced 系統展現出色動態潛力與駕馭彈性

Toyota Crown 2.4 渦輪油電皇冠版所搭載的 E-Four Advanced 系統，透過其創新的動力架構，為車輛帶來了顯著的低扭輸出增強與更為線性直接的駕馭感受。這套系統不僅在整體綜效馬力上達到 348 匹的亮眼數據，更透過先進的四輪驅動技術與變速系統的調校，提供了更精準的動力分配與更豐富的駕駛樂趣。
2.4 升渦輪增壓引擎與 E-Four Advanced 系統的協同作用

皇冠版的核心動力來自於代號 T24A-FTS 的 2.4 升渦輪增壓引擎，這具引擎本身即具備強勁的輸出潛力。與之搭配的 E-Four Advanced 系統，整合了前後雙馬達以及後軸 eAxle 馬達，使其能夠實現極為細膩的前後軸動力輸出比例調整，範圍介於 100:0 至 20:80 之間。這意味著系統能根據不同的駕駛情境，靈活地將驅動力導向最需要抓地力或循跡性的車軸，進而提升車輛的穩定性與過彎能力。
Direct Shift-6AT 變速箱帶來傳統燃油車的換檔體驗

與多數油電混合動力車型採用的 e-CVT 變速箱不同，Crown 2.4 皇家版破格採用了 Direct Shift-6AT 手自排變速箱。這項配置為駕駛者帶來了更接近傳統燃油車的換檔感受，不僅能透過換檔撥片進行手動換檔，更在動力傳遞上提供了更直接、更具參與感的體驗。與渦輪增壓引擎的動力特性結合，進一步強化了低轉速時的扭力反應，使得起步與再加速更顯輕快。
AVS 可變阻尼系統優化行路質感與操控穩定性

為了進一步提升駕馭表現，2.4 皇家版搭載了 AVS (Adaptive Variable Suspension) 可變阻尼系統。這套電子懸吊系統能夠根據路況與駕駛模式，即時調整避震器的阻尼係數，有效抑制車身在過彎時的側傾，同時也能在行經不平路面時，大幅減少來自路面的震動傳遞至車室，兼顧了操控的穩定性與乘坐的舒適性。
多樣化的駕駛模式豐富駕馭樂趣

Crown 2.4 皇家版提供了比 2.5 升貴族版更為豐富的駕駛模式選擇，包含 Eco、Comfort、Normal、Sport S、Sport S+ 以及 Custom 自訂模式。這些模式的差異不僅體現在動力輸出的調校，更會影響 AVS 懸吊系統的設定，讓駕駛者能夠根據自身偏好或當下的行駛需求，快速切換至最適合的駕馭風格，從而獲得更具彈性的用車體驗。

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