Custom模式中可針對動力、方向盤、空調分段客製化設定。

Question

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臺灣市場導入新年式RAV4後，四輪驅動車型的駕駛模式調整，對用車者而言差異在於Trail模式的取代

臺灣市場甫導入大改款RAV4，並追加PHEV車型，日本市場即將推出新年式。本次新年式最顯著的調整在於四輪驅動車型的駕駛模式，Trail模式將被取消，改為導入上一代車型所搭載的「Mud&Sand 泥地與沙地」、「Rock&Dirt 岩石與土路」模式，對於經常於不同路況下行駛的用車者而言，選擇上將有不同考量。
Trail模式取消對應路面適應性稍減

現行RAV4 E-Four 4WD車型，除了Normal、Sport、Eco、Custom四種On-Road模式外，更具備專屬的Snow雪地模式與Trail循跡模式，共計六種模式可供選擇。Trail模式主要針對濕滑或泥濘路面設計，能提供更強的脫困能力。然而，Trail模式被取消，換為「Mud&Sand」與「Rock&Dirt」模式，雖然仍可應付部分Off-Road路況，但在特定泥濘或濕滑路面上的表現，可能相較於Trail模式略為遜色。
新導入的Mud&Sand與Rock&Dirt模式針對不同路況提供更精細化選擇

「Mud&Sand 泥地與沙地」模式專為輪胎容易下陷、行駛阻力較大的鬆軟路面設計，能有效防止車輛陷入泥濘。而「Rock&Dirt 岩石與土路」模式則針對碎石、岩石、泥土、未鋪裝林道路面等上下起伏的路況進行優化，能提供更穩定的行駛體驗。兩者模式的導入，讓RAV4四輪驅動車型的駕駛模式選擇更加精細，能針對不同的路況提供更適切的設定。
Custom模式仍可針對動力、方向盤、空調進行客製化

值得注意的是，儘管Trail模式被取消，RAV4的前驅車款及四驅車款的Custom模式功能，仍維持不變。Custom模式允許用車者針對動力、方向盤、空調等三個面向進行分段客製化設定，分別可選擇Sport/Normal兩種動力段位、Sport/Normal兩種方向盤手感，以及Normal/Eco兩種空調模式，能滿足不同駕駛者對於行車體驗的個人化需求。
對於不同路況需求的使用者，模式選擇應有所調整

對於主要在鋪裝路面行駛的用車者，新年式RAV4的駕駛模式調整影響不大。然而，若經常需面對泥濘、濕滑或碎石路面的Off-Road路況，則應考量新模式的特性，並評估其是否能滿足自身的需求。若對於脫困能力有較高要求，可能需要更仔細的測試與調整，以確保行車安全與舒適性。

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Custom模式中可針對動力、方向盤、空調分段客製化設定。

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