C-X16 的 3.0 升 V6 機械增壓引擎與電動馬達如何協同運作？

Question

Accepted Answer

Jaguar C-X16 概念跑車的 Hybrid 系統透過機械增壓 V6 引擎與電動馬達的協同運作，提供兼具性能與節能的動力輸出。

Jaguar C-X16 概念跑車搭載一套獨特的 Hybrid 混合動力系統，整合了一具 3.0 升 V6 機械增壓引擎與一具電動馬達，兩者透過精密的協同運作，旨在提供令人興奮的駕馭感受同時兼顧燃油經濟性。這套系統的核心在於其仿效 F1 賽車 KERS（Kinetic Energy Recovery System）的設計理念，能夠有效回收制動時產生的動能，並儲存於一個 1.6 kWh 的鋰電池組中。
動力架構與輸出表現

C-X16 的動力心臟為一具 3.0 升 V6 機械增壓引擎，可輸出 375 匹馬力與 45.9 公斤米的峰值扭力。輔以一具電動馬達，額外提供 94 匹馬力與 23.96 公斤米的扭力。兩者結合後，提供總體性能優勢，讓 C-X16 能夠在 4.4 秒內完成 0-100 km/h 加速，並將電子限速設定在 300 km/h。
動能回收與「Push to Pass」功能

系統透過安裝於後軸的電子液壓煞車能量回收機制，將制動時的多餘動能轉換為電能，儲存至 1.6 kWh 的鋰電池組。當電池電量充足時，駕駛者可透過方向盤上的「Push to Pass」按鈕，啟動電動馬達額外介入，提供長達 10 秒的瞬間加速力道，進一步提升超車或加速時的性能表現。
純電行駛能力與環保效益

除了輔助性能輸出，C-X16 的電動馬達亦支援純電模式行駛，最高可達 80 km/h 的速度。這項功能不僅能降低市區行駛的油耗與排放，也使其能夠符合 SULEV 30 及 EU VI 等環保法規要求，平均油耗可達每公升 14.5 公里，二氧化碳排放量則控制在每公里 165 克。
變速系統與環保整合

為了配合 Hybrid 系統的運作，C-X16 選用了 ZF 所開發的 8 速自排變速箱，並整合了 Start/Stop 怠速熄火系統。這項配置不僅能優化換檔平順性與效率，怠速熄火系統也進一步降低了燃油消耗，體現了 Jaguar 在新世代跑車上追求性能與環保兼具的設計取向。

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