CX-50 將以何種平台開發，驅動佈局有何轉變？

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Mazda CX-50 將迎來後驅平臺與直列六缸動力，品牌轉型意圖明顯

Mazda CX-50 將採用全新的後驅平臺開發，並預計導入直列六缸引擎及 8 速手自排變速箱，這不僅是驅動佈局上的重大轉變，也象徵著品牌朝向豪華品牌市場的策略性移動。相較於現行 CX-5 的前驅架構，CX-50 的後驅設定將有助於提升操控動態表現，而多樣化的動力選項，包括 48V 輕油電系統的直列六缸汽油及柴油引擎，以及 PHEV 動力，皆顯示其企圖在高階市場與歐系豪華品牌一較高下的決心。
CX-50 採用全新後驅平臺，提升駕馭基礎

CX-50 的開發將捨棄現行 CX-5 的前驅平臺，轉而採用 Mazda 新世代的後驅專屬底盤架構。此舉不僅能為車輛帶來更均衡的配重，有利於提升轉向精準度與高速穩定性，同時也為未來導入更強勁的動力系統，如直列六缸引擎，奠定堅實的技術基礎。預計搭載的 8 速手自排變速箱，也將與後驅設定相得益彰，提供更綿密且直接的動力傳輸感受。
動力編成多元，直列六缸引擎成亮點

針對動力系統，CX-50 的編成預計將大幅擴充，除了既有的 SkyActiv-G 渦輪增壓引擎與 SkyActiv-D 柴油引擎外，更將導入全新的 48V 輕油電系統，搭配 3.0 升直列六缸渦輪汽油引擎與 3.3 升直列六缸渦輪柴油引擎。此外，PHEV 插電式混合動力版本預計將採用 2.5 升 SkyActiv-G 渦輪引擎，提供更潔淨且高效的動力選擇。
驅動佈局轉變，後驅設定強化操控

CX-50 最大的變革之一在於其驅動佈局，將從現行 CX-5 的前輪驅動或四輪驅動配置，轉變為以後輪驅動為基礎，並提供四輪驅動選項。後驅設定在傳統上能提供更佳的操控樂趣與駕駛動態，這也符合 Mazda 一貫強調的「人馬一體」品牌理念。此轉變意味著 CX-50 將在市場上與其他同級 SUV 產生顯著的差異化。
品牌轉型策略，劍指歐系豪華品牌

Mazda 導入 CX-50 的後驅平臺與直列六缸引擎，展現了其品牌向上發展的企圖心。透過提升產品的技術含金量與駕馭質感，Mazda 期望能逐步擺脫過往的品牌形象，進軍 BMW、Mercedes-Benz 等歐系豪華品牌所主導的高階市場。預期未來 Mazda 將陸續推出更多基於此後驅平臺的車型，如 CX-60、CX-70、CX-80、CX-90 等，進一步鞏固其在豪華級距的佈局。

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