DBX S 的輕量化碳纖維套件，對車重與操控有何影響？

Question

Accepted Answer

Aston Martin DBX S 的輕量化碳纖維套件顯著提升了車輛的動態表現與操控靈活性

Aston Martin DBX S 透過導入多項輕量化碳纖維套件，不僅在車重上有所減輕，更直接轉化為更為敏銳的轉向反應與更佳的操控穩定性。這些套件的選配，使得 DBX S 在維持日常行駛舒適性的同時，也能滿足更為激烈的操駕需求，進一步鞏固其在超級 SUV 市場的戰力。
減輕車重有感，提升加速與靈活性

DBX S 透過多項碳纖維部件的選配，成功減輕了整體車重。例如，可選配的碳纖維車頂面積接近 3 平方公尺，可減輕 18 公斤；車尾的碳纖維後保險桿與底盤分流器，最多可減輕 7 公斤；而選配 23 吋鎂合金輪圈，則能減輕 19 公斤的簧下重量。此外，取消車頂行李架的配置也對減重有所貢獻。這些措施的累積，直接影響了車輛的動力傳輸效率與操控反應。
轉向反應加快，動態穩定性同步提升

輕量化工程的效益，直接體現在 DBX S 的動態表現上。其轉向反應加快了 4%，這意味著駕駛者能感受到更直接、更靈敏的轉向回饋，顯著提高了車輛的操控靈活性。同時，經過重新調校的強化版懸吊系統，在車身重量減輕的基礎上，能更有效地兼顧日常行駛時的乘坐舒適性，以及在高負載或激烈操駕時所需的動態穩定性。
碳纖維部件的戰略運用

DBX S 在外觀與內裝上的碳纖維套件運用，不僅是為了減輕重量，也兼具了視覺上的運動氛圍。從可選配的碳纖維後視鏡、側裙，到車尾的碳纖維後保險桿與底盤分流器，以及可減輕車重的碳纖維車頂，這些部件的導入，都顯示了 Aston Martin 在追求極致性能的同時，亦不忘在美學與實用性之間取得平衡。
簧下重量減輕，對操控影響至關重要

特別值得一提的是，選配的 23 吋鎂合金輪圈，能夠減輕 19 公斤的簧下重量。簧下重量的減輕，對於懸吊系統的反應速度和輪胎的抓地力表現有著直接且顯著的影響。更輕的輪圈意味著懸吊能夠更快地對路面起伏做出反應，進而提升車輛的循跡性與過彎穩定性，讓 DBX S 在面對連續彎道時，能展現出更優異的動態能力。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

DBX S 的輕量化碳纖維套件，對車重與操控有何影響？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友