DC 直流快充最快多久能將電池從 10% 充至 80%？

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Mercedes-Benz 第 3 代 EQ Power 插電式混合動力系統的 DC 直流快充效能

Mercedes-Benz 第 3 代 EQ Power 插電式混合動力系統的 15.6kWh 鋰電池組，在 DC 直流快充條件下，最快僅需 25 分鐘即可完成 10% 至 80% 的充電，大幅提升了 PHEV 車型的充電便利性與使用彈性，使其更能貼近日常通勤與短途出行的需求。
快速充電能力大幅提升

第 3 代 EQ Power 系統的 15.6kWh 鋰電池組，受益於 DC 直流快充技術的導入，充電效率有顯著進步。原廠數據顯示，使用 DC 直流快充，僅需 25 分鐘便能將電池電量從 10% 充至 80%。相較於前一代系統，此舉不僅縮短了充電時間，更確保了車輛在需要時能快速恢復足夠的純電續航里程，對於經常需要短途移動或希望降低燃油消耗的車主而言，意義重大。
AC 交流電充電亦有效率

除了 DC 直流快充，第 3 代 EQ Power 系統同樣支援 AC 交流電充電。若使用 7.4kW 的家用壁掛式充電樁，完成 10% 至 100% 的充電時間約為 1 小時 45 分鐘。雖然此充電時間較 DC 直流快充長，但對於夜間或停車時進行充電的用戶而言，已足敷使用，確保車輛在隔天出門前即可獲得完整的純電續航力。
77 公里純電續航滿足日常通勤

搭載第 3 代 EQ Power 系統的車型，其純電最高續航里程可達 77 公里 (NEDC 模式測定)。根據原廠對前一代 EQ Power 系統車主的使用數據分析，約 50 公里的純電續航里程已能涵蓋超過 90% 的日常用車型態，顯示 77 公里的純電續航能力，對於大多數城市通勤和日常往返，已綽綽有餘，能有效減少燃油使用並降低碳排放。
系統動力與節能表現均衡

第 3 代 EQ Power 系統整合了 1.3 升直列四缸汽油引擎與 75kW 的電動馬達，綜效輸出可達 160kW (約 218 匹馬力) 及 45.9 公斤米的扭力。以 A 250e 車型為例，其百公里油耗僅 1.4 至 1.5 公升，相當於每公升可行駛 66.6 至 71.4 公里，CO2 排放量則為每公里 33 至 34 公克，展現了優異的燃油經濟性與環保表現。
大量導入以擴展市場版圖

Mercedes-Benz 計畫在 2020 年底前，推出超過 20 款搭載第 3 代 EQ Power 技術的 PHEV 新車。此策略顯示品牌積極推動電氣化轉型的決心，透過將此先進的插電式混合動力系統導入涵蓋 A-Class 至 S-Class 的轎車產品線，以及 GLA 至 GLE 的休旅產品線，旨在滿足不同級距消費者的需求，進一步擴展其在環保節能車款市場的佈局。

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