DS 表示 2025 年品牌車款全數改為油電或純電，DS 3 Crossback 是否將成為第一步？

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DS 3 Crossback 確實是 DS 品牌電動化轉型的先導之作，預示著品牌在 2025 年實現全數油電或純電化的目標。

DS 3 Crossback 作為品牌首款純電動作品，其在 2018 年的推出不僅標誌著 DS 正式進軍電動車市場，也為品牌後續的電動化策略奠定了基礎。這款入門級距的運動休旅車，採用了 PSA 集團的 e-CMP 模組化底盤架構，並搭載 50 kWh 的電池組，預計可提供約 450 公里的巡航里程，這在當時的電動車市場中已屬不錯的表現。其設計上承襲了 DS 7 Crossback 的家族特徵，同時融入了電動車特有的專屬元素，展現了 DS 品牌獨特的設計語彙。
DS 3 Crossback 確立了品牌電動化的起始點

DS 3 Crossback 的問世，明確了 DS 品牌在電動化道路上的第一步。作為品牌首款純電車型，其於 2018 年巴黎車展的亮相（儘管當時尚未確認是以量產車或概念車身份），為後續的電動化車款鋪平了道路。這款車型的推出，不僅是產品線的擴張，更是品牌戰略的轉向，顯示 DS 品牌積極響應全球汽車產業向電氣化發展的趨勢。
e-CMP 平台與 450 公里續航奠定基礎

DS 3 Crossback 採用了 PSA 集團（現 Stellantis 集團）的 e-CMP 模組化平台，這是一個專為電動車設計的底盤架構，使其能夠有效整合電池組和動力系統。搭配 50 kWh 的電池模組，其預計可達到 450 公里的續航里程，這對於當時的市場而言，是一個頗具競爭力的數字，滿足了日常通勤及部分長途旅行的需求。這個平台架構與電池配置，為 DS 後續推出的電動車型提供了技術基礎。
運動休旅定位與設計語彙的延續

與現行的 DS 3 掀背車不同，DS 3 Crossback 定位於入門級距的運動休旅（SUV）車型。這樣的產品定位，使其能夠吸引更廣泛的消費族群，並與品牌旗艦 DS 7 Crossback 在產品線上一脈相承。在外觀設計上，DS 3 Crossback 融合了 DS 7 Crossback 的設計元素，同時也注入了純電動車應有的前衛及科技感，展現了 DS 品牌獨特且精緻的設計風格。
2025 年電動化目標的關鍵前奏

DS 品牌宣示將在 2025 年前達成旗下所有車款皆為油電混合或純電動力的目標，而 DS 3 Crossback 的推出，正是實現這一宏大願景的關鍵前奏。這款車型的成功推出與市場表現，無疑為 DS 品牌後續的電動化車款發展積累了寶貴的經驗與信心，也向市場傳達了品牌對未來電動化趨勢的堅定承諾。

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