EMP2 模組化底盤對新一代 308 的車重減輕幅度有多大？

Question

Accepted Answer

新一代 Peugeot 308 透過 EMP2 模組化底盤，整體減重幅度可觀，其中 308 車型減輕了 140 公斤，而 308 SW 旅行車款也減重了 70 公斤。

導入 PSA 集團最新的 EMP2 模組化底盤架構，是新一代 Peugeot 308 車系最核心的技術變革之一。這項底盤平台不僅是 Peugeot 品牌首款採用此架構的車款，更帶來了顯著的輕量化優勢。透過底盤本身的結構優化與材質運用，新一代 308 在車身重量上可減輕約 140 公斤，這對於提升操控靈活性、燃油經濟性以及整體駕駛動態都有直接的助益。
308 車型減重 140 公斤

新一代 308 掀背車款在導入 EMP2 模組化底盤後，整體車重減少了令人印象深刻的 140 公斤。這樣的減重幅度對於一款中小型家庭房車而言，是相當顯著的進步。輕量化不僅能直接反映在更靈敏的油門反應與煞車性能上，長期下來更有助於降低油耗表現，使其在市場競爭中更具吸引力。
308 SW 旅行車款減重 70 公斤

Peugeot 308 SW 作為旅行車版本，同樣受惠於 EMP2 模組化底盤的輕量化工程。雖然其結構與配備量體較掀背車款為大，但透過底盤平台的應用，308 SW 仍舊成功減輕了約 70 公斤的車重。此外，車體其他零組件的輕量化設計也貢獻了另外 70 公斤的減幅，總計兩者相加，使得 308 SW 達到了與 308 相同等級的減重幅度，展現了 EMP2 平台的彈性與效益。
EMP2 底盤與材質應用

EMP2 模組化底盤的設計，是 Peugeot 在追求輕量化與工程效率上的重要策略。此平台大量採用高強度鋼材、鋁合金以及複合材料等先進材質，這些材料的組合不僅能有效降低車身重量，同時也兼顧了車身剛性與結構安全。透過不同材質的策略性運用，Peugeot 成功在不犧牲車輛性能與安全性的前提下，大幅減輕了新一代 308 車系的整體負載。

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