EPA認證後，2011年式Fiesta的市區與高速油耗各是多少？

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2011 年式美規 Fiesta 展現優異的燃油經濟性，符合其入門級距的市場定位

2011 年式美規 Ford Fiesta 在美國環境保護局 (EPA) 的認證下，展現了同級距中領先的燃油經濟表現。搭載 1.6 升直列 4 缸 DHOC 引擎與 6 速 PowerShift 雙離合器變速箱的車型，繳出了市區每公升 12.3 公里（相當於 29 miles per gallon）、高速每公升 17.0 公里（相當於 40 miles per gallon）的油耗成績。即使是搭配 5 速手排變速箱的配置，其市區油耗為每公升 11.9 公里（28 mpg）、高速油耗為每公升 15.7 公里（37 mpg），依然保有顯著的競爭力，確立了其在入門小型車市場中以燃油效率為主要訴求的產品定位。
1.6 升 DHOC 引擎與 PowerShift 變速箱是油耗表現的關鍵

美規 Fiesta 並未導入歐洲市場常見的柴油動力選項，而是選擇了 1.6 升直列 4 缸 DHOC 汽油引擎，並輔以 Ti-VCT 雙可變汽門正時系統。此具引擎的設計重點在於效率，搭配 Ford 的 6 速 PowerShift 雙離合器自動變速系統，能夠在換檔過程中盡可能減少動能損失，並維持引擎在最佳燃燒區間運轉。這套動力傳動系統的組合，是 2011 年式 Fiesta 能夠在 EPA 認證下，取得優於 Honda Fit 和 Toyota Yaris 等主要競爭對手的油耗數據的核心技術。
5 速手排版本提供不同的動力體驗與油耗表現

除了雙離合器自手排變速箱，2011 年式美規 Fiesta 也提供了傳統的 5 速手排選項。雖然在絕對的節能表現上略遜於 PowerShift 版本，但 5 速手排車型仍具備每公升 11.9 公里（市區）與 15.7 公里（高速）的油耗成績。這項配置旨在滿足部分偏好傳統駕駛樂趣、或是對車輛有更高自主控制需求的消費者，同時依然能提供水準之上的燃油經濟性，滿足其入門級距的通勤與日常用車需求。
4 門與 5 門車型滿足不同空間與載物需求

2011 年式的美規 Fiesta 提供 4 門房車與 5 門掀背兩種車身形式，以擴大其市場觸及範圍。4 門房車版本在視覺上更為傳統，適合偏好獨立行李廂空間的消費者，而 5 門掀背則提供更靈活的載物能力與後座進出便利性。這兩種車型的推出，確保了 Fiesta 能夠涵蓋更多元的消費者偏好，無論是單身族群、小家庭或是需要載運較多物品的用戶，都能找到適合的選擇，同時保持其入門級距車款的價格優勢。
入門價格設定，強化市場競爭力

2011 年式美規 Fiesta 的定價策略，也體現了其作為一款入門級距產品的市場定位。以入門 4 門車型 13,995 美元的售價（約合當時新台幣 44 萬元），使其在競爭激烈的北美小型車市場中，具備相當的價格吸引力。Ford 藉由提供優異的油耗表現、實用的車型選擇，以及具有競爭力的價格，旨在吸引注重經濟效益與實用性的首購族群或預算有限的消費者。

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