Evora S 性能旗艦動力為何提升至 350 匹？

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Evora S 性能旗艦動力大幅提升，以 350 匹馬力與強化運動套件，提供更極致的駕馭體驗

Lotus Evora S 之所以將動力輸出提升至 350 匹馬力，是為了確立其在 Evora 車系中的性能旗艦定位。相較於標準版 Evora 的 280 匹馬力，Evora S 在引擎調校上進行了顯著的強化，最大動力輸出從 6,400 轉的 280 匹躍升至 7,000 轉的 350 匹。同時，峰值扭力也從 4,700 轉的 35.7 公斤米進化至 4,500 轉的 40.8 公斤米，這意味著在更低的轉速區間就能獲得更強勁的推力，進一步提升了車輛的加速反應與整體性能表現。
引擎調校與動力輸出顯著精進

Evora S 的動力提升核心在於其 3.5 升 V6 VVT-i 引擎的重新調校。透過工程團隊的精細修改，這具引擎的最大馬力從 280 匹大幅增加至 350 匹，這不僅是數字上的提升，更是為了提供更為激進的性能輸出。更重要的是，峰值扭力輸出轉速提前至 4,500 轉，並提升至 40.8 公斤米，這使得 Evora S 在日常駕駛與賽道馳騁時，都能感受到更為直接且充沛的加速力道，尤其是在出彎加速時，能更早地獲得強勁的扭力支援。
馬力重量比優化，0-100 km/h 縮短至 4.8 秒

儘管 Evora S 的車身重量相較於 Evora 略有增加，從 1,382 公斤增長至 1,437 公斤，但受惠於顯著提升的動力輸出，其馬力重量比得到了優異的改善。這樣的動力與重量組合，使得 Evora S 的零到一百公里加速時間從標準版 Evora 的 5.1 秒，進一步縮短至 4.8 秒。這零點三秒的差距，對於追求極致性能的買家而言，是衡量車輛操控潛力與加速實力的重要指標。
標配運動化套件，強化駕馭樂趣

為了匹配其性能旗艦的身份，Evora S 標配了專屬的運動化套件。此套件的核心是「Sport 運動模式」按鍵，啟動後，油門反應將變得更加靈敏，排氣系統會切換至直通模式以產生更具侵略性的聲浪，引擎的超轉速域也會有所延伸，同時 DSC 動態穩定控制系統的介入時機會更延遲。這些調校共同作用，旨在為駕駛者提供更純粹、更富運動感的駕馭體驗，讓車輛在極限邊緣的操控更具樂趣。
專屬外觀與排氣設計，彰顯旗艦身份

Evora S 在外觀上也進行了細節上的強化，以凸顯其與眾不同的性能定位。從公佈的廠圖中可見，Evora S 搭載了新款式的鋁圈，為車輛增添了視覺上的運動感。車尾部分，則配備了更具侵略性的分流器，以及醒目的中置排氣尾管。這些設計不僅提升了車輛的空氣力學表現，同時也透過視覺語言，明確傳達了 Evora S 作為 Evora 車系性能旗艦的獨特身份。

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