Ferrari 3.9 升 V8 雙渦輪引擎解決了哪些渦輪引擎的常見問題？

Question

Accepted Answer

Ferrari 3.9 升 V8 雙渦輪引擎透過精密的調校與技術，有效克服了渦輪增壓引擎常見的延遲與線性輸出不足等問題，同時保留了品牌標誌性的聲浪表現。

Ferrari 搭載於 California T 和 488 GTB 車款上的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，在 2016 年國際引擎大賞中，不僅贏得了最高榮譽「年度最佳引擎」，更在「3.0 升至 4.0 升級距」、「年度最佳新引擎」及「年度最佳性能引擎」等獎項中獲得肯定。這具引擎的成功，在於其精準地解決了過往渦輪引擎普遍面臨的挑戰，例如惱人的渦輪遲滯現象，並確保了動力輸出的線性與自然進氣引擎相似的感受。
顯著改善的渦輪遲滯現象

傳統渦輪增壓引擎在低轉速時，由於渦輪葉片尚未達到足夠的轉速來產生足夠的增壓壓力，會出現動力輸出延遲的狀況，即所謂的「渦輪遲滯」。Ferrari 的這具 3.9 升 V8 雙渦輪引擎，透過精密的渦輪幾何設計、優化的排氣脈衝管理以及先進的引擎控制軟體，大幅縮短了渦輪介入的時間。評審團特別讚賞其「極為犀利的油門反應」，這意味著當駕駛者踩下油門時，動力能夠幾乎即時地傳遞到傳動系統，提供媲美自然進氣引擎的直接感受，這在 2016 年度國際引擎大賞中，以 331 分的總分擊敗眾多對手，證明了其在動力響應上的卓越表現。
模擬自然進氣引擎的線性輸出

除了改善遲滯，另一項渦輪引擎常被批評的點在於其動力輸出曲線往往不如自然進氣引擎那樣平順且線性。Ferrari 的工程師透過精準的雙渦輪系統配置，以及與變速箱的緊密協調，成功實現了「線性輸出類似於自然進氣引擎」的表現。這意味著引擎的馬力與扭力輸出能夠隨著轉速的攀升而穩定、持續地增長，提供給駕駛者一個可預期且易於掌握的動力體驗，無論是在一般道路的輕鬆駕駛，或是賽道上的激烈操駕，都能展現出精湛的性能。
保留 Ferrari 獨有的引擎聲浪

儘管導入了渦輪增壓系統以提升效率與性能，Ferrari 並未犧牲其品牌引以為傲的引擎聲浪。這具 3.9 升 V8 雙渦輪引擎在保留了其招牌的「天籟美聲」方面，也獲得了評審團的高度肯定。透過優化的進、排氣系統設計，以及 V8 引擎本身特有的聲浪特性，即使在渦輪介入後，引擎依然能發出令人愉悅且具有辨識度的聲響，這對於追求感官體驗的跑車買家而言，是至關重要的。
兼顧性能與環保法規的需求

隨著全球環保法規日趨嚴格，汽車製造商面臨著降低油耗與廢氣排放的壓力。Ferrari 採用這具 3.9 升 V8 雙渦輪引擎，取代了過往 458 Italia 上的 4.5 升 V8 自然進氣引擎，正是為了在滿足這些環保要求的前提下，維持甚至提升性能表現。渦輪增壓技術本身就能在較小的排氣量下，達到更高的動力輸出，並在特定工況下實現更佳的燃油經濟性，這使得 Ferrari 能夠在不妥協其跑車性能的同時，符合日益嚴苛的排放標準。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

Ferrari 3.9 升 V8 雙渦輪引擎解決了哪些渦輪引擎的常見問題？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友