FM 前中置底盤與配重，如何體現 INFINITI 操控哲學？

Question

Accepted Answer

G37 Convertible 展現 INFINITI 操控哲學的核心在於其優異的車身配重與底盤設定

INFINITI G37 Convertible 透過第二代 FM (Front-Midship) 前中置底盤的配置，以及在開篷與關篷狀態下皆能維持接近 50:50 的理想前後配重比 (分別為 53:47 與 52:48)，精準體現了品牌對於車輛動態平衡的極致追求。這種底盤設計不僅是為了提供優異的操控性能，更是品牌在設計每一款車型時，對駕駛者連結與駕馭樂趣的承諾。
FM 前中置底盤的結構優勢

第二代 FM 前中置底盤的設計，將引擎往後、下方配置，使其重心得以盡可能地靠近車輛的幾何中心。這項工程上的佈局，使得 G37 Convertible 在彎道中能展現出極佳的靈活性與穩定性，有效減少前輪的負擔，並讓駕駛者更容易感知車輛的動態反應。此外，此底盤架構也為懸吊系統的優化提供了良好的基礎，進一步提升了整體操控表現。
精準的配重比例營造動態平衡

G37 Convertible 在開篷狀態下，前後配重比為 53:47，關篷後則更接近 52:48。這樣的配重比例，即使在敞篷車結構（通常因敞篷機構而增加車重且重心偏高）下，依然能維持高度的平衡。這意味著車輛在加速、煞車與過彎時，四個輪胎都能獲得更均勻的抓地力，減少車身姿態的劇烈變化，提供駕駛者更為線性、可預測的操控感受，這正是 INFINITI 品牌所強調的「人車一體」駕馭哲學。
強化車體與懸吊系統的協同作用

為匹配其優異的底盤與配重，G37 Convertible 在車體結構上也進行了強化工程，以確保在高剛性車體的基礎上，提供穩定的操控平台。同時，特別針對敞篷車重新設定的 VDC (車輛動態控制) 系統，以及前四後二活塞的 AKEBONO 煞車系統與 19 吋跑胎的配置，都與底盤設定相輔相成，共同構築了 G37 Convertible 卓越的操控與安全性能。

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