Focus ST 歷代演進，ST170 與第 2 代 Focus ST 各有何動力與操控亮點？

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Focus ST170 與第二代 Focus ST 各自展現獨特的性能魅力與操控取向

Focus ST 車系自 2002 年推出 ST170 車型以來，便確立了其在性能鋼砲領域的標竿地位。ST170 以其由 Cosworth 改裝的引擎與密齒比的六速手排變速箱，提供了直接且純粹的駕馭感受。隨後於 2005 年問世的第二代 Focus ST，則在傳承 ST 精神的同時，導入了更為強勁的 2.5 升渦輪增壓五缸引擎，並透過「ST Look」的外觀設計，進一步強化了其跑格形象，展現出更為成熟且全面的運動化表現。
ST170 搭載 Cosworth 調校引擎與六速手排，提供純粹駕馭樂趣

2002 年登場的 Focus ST170，是 ST 系列的早期代表作。其核心亮點在於搭載了由知名改裝廠 Cosworth 精心調校的引擎，將原本 130 匹馬力的一般版本，一舉提升至 170 匹的最大輸出。這具引擎的動力表現，配合 Gretrag 開發的六速手排變速箱，讓駕駛者能夠更精準地掌控動力輸出，提供了一種直接且富含機械回饋的駕馭體驗，滿足了追求純粹手排樂趣的熱血車迷。
第二代 Focus ST 導入 2.5 升渦輪五缸引擎，動力輸出大幅躍升

進入 2005 年，第二代 Focus ST 在動力系統上進行了顯著的升級。其搭載的 Duratec ST 2.5 升渦輪增壓直列五缸汽油引擎，能夠爆發出 226 匹的最大馬力，以及 32.6 公斤米的峰值扭力。這樣的動力規格，相較於 ST170 有著顯著的提升，讓第二代 Focus ST 在加速性能與整體動態表現上，進入了一個全新的境界，提供更為充沛且線性的加速感受。
第二代 Focus ST 確立「ST Look」，外觀內裝更具跑格

除了動力上的進化，第二代 Focus ST 在外觀上也確立了獨特的「ST Look」。其標誌性的 Y 字型輪框造型與專屬尾翼，不僅提升了車輛的辨識度，更營造出強烈的運動氛圍。內裝方面，雖然原廠資料未詳細提及，但就其性能取向而言，通常會配備運動化座椅與專屬飾板，進一步強化車室內的戰鬥氣息，讓駕駛者在進入車內時，便能感受到其不凡的性能本質。
第二代 Focus ST 在安全與賽事領域展現優異表現

第二代 Focus ST 在性能之外，也展現了優異的安全與賽事能力。在歐洲新車安全協會 Euro NCAP 的碰撞測試中，其正面碰撞項目獲得滿分的 16 分，證明了其在被動安全上的扎實功力。此外，在 2009 年，第二代 Focus ST 更是在英國房車錦標賽中，創下以 LPG 液化石油氣動力奪冠的歷史紀錄，這不僅彰顯了其優異的賽道性能，也體現了 Ford 在賽事領域的技術實力與創新精神。

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