Ford CX757 原本是與 Mahindra 合作開發的車款，但合作結束後，Ford 傳出有意改以 Territory 平台為基礎，推出 C-Segment 跨界休旅車。此舉主要考量在於成本效益及售價競爭力。
Territory 平台由 Ford 與中國江鈴汽車共同研發，具有相當的成本優勢。相較於從頭開發新平台，沿用 Territory 平台可大幅降低研發成本。此外，由於 Territory 平台已具備一定的成熟度，在生產製造方面也能節省不少成本。W601 平台軸距規格設定與 Territory 相當接近，直接沿用不僅可減少研發成本，帶來更親民的售價，且 2,716mm 的軸距只要配合車長設定得宜，該款新車便有機會推出有 7 人座的車型。
基於成本考量，CX757 改用 Territory 平台後，預期售價將更具競爭力。Territory 本身在中國市場的定位即為平價實用，若 CX757 沿用此平台的設計與生產模式，將有助於降低售價，吸引更多消費者。此外，外媒報導指出，該款車在車輛設計上，找來位於義大利都靈 (Turin)的 Pininfarina 協助，因此 Ford 也對於這款跨界休旅新車還是抱有高度的期待。
除了成本與售價外，改用 Territory 平台也可能影響 CX757 的產品定位與市場策略。Territory 平台在車身尺寸與空間表現上具有優勢，若 CX757 能善用這些優勢，將有機會推出 7 人座車型，擴大市場範圍。在內裝方面，因為基於 Territory 的概念，所以舉凡像是 10.1 吋多媒體觸控螢幕、木紋與鍍鉻點綴的車室、數位儀表、聯網技術、Co-Pilot360 或許都會一併出現在新車款上。此外，在動力單元方面，應會直接使用包含具備 48V 技術的 1.5 升 EcoBoost 渦輪汽油引擎，擁有 140~150 匹馬力與 23 公斤米扭力，以及 2.0 升 EcoBlue 渦輪柴油引擎，可輸出 168 匹馬力與 42.8 公斤米扭力。
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