Ford Explorer 行人保護項目為何僅驚險達標？

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Ford Explorer 行人保護項目表現以 61% 驚險達標 5 星評價

Ford Explorer 在 Euro NCAP 的測試中，行人保護項目以 61% 的成績勉強達到 5 星評價標準。此表現主要受兩大因素影響：一是自動緊急煞車系統（AEB）在針對自行車騎士的測試中表現不盡理想，二是碰撞測試中，車輛的引擎蓋與保險桿區域對行人假人造成的傷害指數偏高。
AEB 自行車騎士測試表現不佳

Ford Explorer 在行人保護測試項目中的分數未能大幅領先，部分原因歸咎於其 AEB 系統在偵測及反應自行車騎士時的效能。儘管 AEB 系統在其他情境下可能有所作用，但其在應對移動中的自行車騎士時，未能達到 Euro NCAP 所設定的嚴格標準，進而影響了整體行人安全評價的得分。
車頭結構對行人假人造成較高傷害

進一步分析 Explorer 在行人保護上的失分點，可以發現其車頭前端結構，特別是引擎蓋與保險桿區域，在與行人假人發生碰撞時，導致了較高的傷害數據。Euro NCAP 的測試標準會評估車輛不同部位對行人頭部、腿部等區域可能造成的衝擊，Ford Explorer 在這些關鍵區域的設計上，未能有效減緩碰撞力道，因而在此項目中被扣減分數。
整體安全輔助項目表現尚可

儘管行人保護項目表現受到挑戰，Ford Explorer 在其他安全評估項目中仍有可圈可點之處。例如，兒童碰撞保護項目便獲得了滿分的成績，顯示其在保護車內孩童方面的被動安全表現優異。然而，行人保護項目的低空飛過，也凸顯了在主動安全系統與車輛結構設計上，仍有進一步提升的空間，以確保更全面的道路安全。

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