Ford 成立Team Edison專責電動車研發，能否帶動2020年後產品線擴張？

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Ford Team Edison 團隊的成立，預示著品牌在 2020 年後電動車產品線的擴張與轉型，這項策略性舉措旨在加速電動化進程，並探索全新的商業營運模式。

Ford 全球執行長 Jim Hackett 在其上任百日後提出的發展藍圖中，明確揭示了公司將大幅調整研發資源配置，將原先用於傳統引擎的預算，轉移至電動車的研發與拓展。為此，Ford 成立了專責的電動車研發團隊「Team Edison」，這支團隊的核心任務，即是在 2020 年之後，負責推動品牌純電動車產品線的擴張，並同步開發從產品設計到營運的全方位商業模式。這項計畫不僅是產品線的單純延伸，更代表著 Ford 在新能源汽車時代，尋求業務模式創新的決心。
Team Edison 負責電動車產品線的擴張與策略規劃

Team Edison 的成立，是 Ford 應對汽車產業電動化趨勢的關鍵一步。該團隊的職責涵蓋了 2020 年以後 Ford 純電動車產品的開發與推廣，這意味著未來將有更多不同級距、不同類型的電動車型陸續問世。Ford 預計將投入高達 70 億美元的開發預算，其中部分將用於支持 Team Edison 的電動車研發工作，以確保其在電動化領域的競爭力。
研發資源配置的重大轉移，聚焦電動化與智慧化

Ford 正進行一項重大的研發資源重分配。傳統引擎的系列將從 17 個減少至 12 個，預計可節省約 32% 的動力系統資本支出。這些節省下來的經費，將被重新投入到電動車動力系統的研發之中，顯示出公司對未來市場需求的戰略判斷。同時，Ford 也積極佈局智慧化與連網功能，目標是到 2020 年，全球 90% 的新車銷售將具備連網能力，這也將是 Team Edison 在規劃新產品時必須考量的重點。
新商業模式的探索，從設計到營運的全方位佈局

除了產品開發，Team Edison 更肩負著發展全新商業模式的任務。這項任務涵蓋了從產品設計、生產製造，到後續的營運服務等整個價值鏈。Ford 希望透過 Team Edison，能夠建立一套完整的電動車生態系統，探索包括充電服務、軟體更新、甚至是共享移動等多元化的營運模式，以適應未來智慧運輸時代的需求。
傳統乘用車的瘦身，為電動化與休旅車騰出空間

為了集中資源並提高效率，Ford 正在進行產品線的「瘦身計畫」。傳統乘用車款的選擇將大幅減少，例如 Focus 車型的搭配組合將從 360 種縮減至 26 種。這樣做的目的是簡化生產流程、降低開發成本，並將更多資源與精力投入到更具市場潛力的運動休旅車、貨卡、商用車，以及 Team Edison 所負責的電動車產品線。這項策略調整，是為了讓 Ford 能夠更靈活地應對市場變化，並在關鍵領域取得突破。

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