G 500 4x4² Concept 的越野能力較長軸款 G 500 有何顯著提升？

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G 500 4x4² Concept 在越野能力上較長軸 G 500 有著全面的顯著提升。

Mercedes-Benz G 500 4x4² Concept 透過多項越野專屬的硬體升級，使其在面對極端地形時的表現遠超長軸 G 500。其大幅增加的離地高度、進場角、離場角與穿越角，以及更寬的輪距和特殊的懸吊系統，共同造就了其無與倫比的地形征服能力。此外，原廠的整合式開發也確保了這些越野套件與車輛電子系統的完美匹配，無須擔憂改裝後的相容性問題。
離地高度與接近角大幅躍升，克服複雜地形

G 500 4x4² Concept 的離地高度達到驚人的 450 釐米，是長軸 G 500（210 釐米）的兩倍以上，這意味著它能輕鬆越過更大的障礙物，大幅降低底盤、傳動系統或油底殼被撞擊的風險。同時，其進場角從長軸 G 500 的 36° 提升至 52°，離場角也從 27° 擴大至 54°，這兩項數據的顯著增長，讓 G 500 4x4² Concept 在面對陡峭的上下坡或進入/離開壕溝時，能擁有更充裕的空間，不易發生車頭或車尾觸地的窘境。
穿越角與側翻角度優化，提升穩定性與脫困能力

穿越角從長軸 G 500 的 21° 顯著提升至 47°，這項關鍵數據的進步，使得 G 500 4x4² Concept 在通過崎嶇不平的路面，例如跨越土堆或岩石時，輪胎能夠保持更好的抓地力，減少車身因懸空而失去動力的可能性。此外，可允許的側翻角度也從 28° 微幅提升至 30°，雖然增幅不大，但在極限越野情境下，這幾度的差異可能就是決定車輛能否維持穩定的關鍵。
涉水深度與輪距加寬，強化全地形適應性

G 500 4x4² Concept 的涉水深度可達 1000 釐米，相較於長軸 G 500 的 600 釐米，大幅增加了 400 釐米，這讓它在面對溪流、洪水等水域環境時，擁有更強的通過能力，能夠深入探索更廣泛的地形。更寬的前後輪距（1774 釐米對比 1475 釐米）以及標配的 325/55R22 規格輪胎，不僅提供了更穩定的操控基礎，也進一步擴大了車輛的越野接觸面積，提升了在鬆軟或不平整路面上的抓地力與穩定性。
原廠整合開發，確保越野套件與電子系統的完美協同

與市面上多數改裝車型不同，G 500 4x4² Concept 是由 Mercedes-Benz 原廠進行研發與升級的車型。這代表其所搭載的越野強化套件，無論是特殊的懸吊結構、加寬的輪距，或是其他越野相關的調校，都經過原廠嚴謹的測試與整合，確保與車輛本身的電子控制系統（如 ESP、ABS 等）能夠完美協同運作，避免了自行改裝可能產生的電子系統不相容或故障問題，提供了更可靠且無後顧之憂的越野體驗。

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