Gazoo Racing 總裁透露，Hybrid 技術導入市售車的關鍵舞台為何？

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Toyota Gazoo Racing 透過 WEC 世界耐久錦標賽的賽事經驗，精進 Hybrid 技術並導入市售車款。

Toyota Gazoo Racing 總裁友山繁木證實，品牌積極導入賽事技術於市售車輛，其中 Hybrid 系統的精進，關鍵舞台便是 WEC 世界耐久錦標賽。藉由參與這項高強度的賽事，Gazoo Racing 累積了寶貴的技術與經驗，並將其轉化為更成熟的油電混合動力單元，應用於旗下性能車款。
WEC 賽事是 Hybrid 技術精進的關鍵舞台

Toyota Gazoo Racing 總裁友山繁木明確指出，WEC 世界耐久錦標賽是品牌發展與精進 Hybrid 技術的關鍵舞台。透過參與利曼 24 小時耐久賽等賽事，Gazoo Racing 獲得了豐富的實戰經驗，這些經驗對於 Hybrid 系統的調校與性能提升至關重要，進而能將更先進的油電技術導入量產車型。
GR Super Sport Concept 預示未來超跑發展

Toyota 在 2018 年東京改裝車展上發表的 GR Super Sport Concept，被視為未來 Lexus 超跑的藍圖。這款概念車搭載了源自賽事的 Hybrid 系統，預計可輸出高達 1,000 匹綜效馬力，展現了 Gazoo Racing 在 Hybrid 動力上的潛力，並暗示著未來頂級性能車款的發展方向。
LFA 後繼產品將搭載最新世代油電混合動力

從 Toyota 集團的產品規劃來看，未來 Lexus LFA 的後繼車型，將會是搭載最新世代油電混合動力單元的超級跑車。這款新世代超跑將會是以 GR Super Sport Concept 為基礎打造，並且會整合 Gazoo Racing 在 WEC 賽事中所累積的 Hybrid 技術，以提供卓越的性能表現。
賽事技術導入市售車計畫已執行多年

友山繁木透露，將賽事技術導入市售車款的計畫，Gazoo Racing 已投入多年時間。據悉，該計畫已進行長達 6 年，並有 WEC 的車手與團隊參與測試，這顯示了 Toyota 對於將賽道科技普及化的決心，以及對量產超跑推出時程的積極準備。

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