GM 與 Ford 變速箱合作，9 速與 10 速變速箱有何突破？

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GM 與 Ford 變速箱合作計畫，透過 9 速及 10 速變速箱技術，預計達成顯著的燃油效率提升與成本節省。

GM 與 Ford 兩大汽車製造商聯手開發新一代變速箱技術，目標是將自動變速系統的檔位推向新高。這項合作聚焦於 8 速、9 速及 10 速自動變速箱的研發，其中 GM 將主導前驅車款的 9 速變速箱設計，而 Ford 則負責後驅車款、SUV 及性能車款的 10 速變速箱開發。此舉預期能大幅降低雙方在研發上的鉅額成本，預計可達數十億美元，同時有助於達成美國聯邦政府 2017 年的燃油效率標準及歐洲的排放法規，並有效分攤投資風險。
GM 與 Ford 延續過往合作基礎，聚焦新一代變速箱技術

GM 與 Ford 並非首次在變速箱技術上攜手合作，雙方曾於 2002 年合作開發 6 速自動變速箱，並於 2006 年投入量產，此技術已應用於諸如美規 2009 年式 Ford Escape、美規 2013 年式 Ford Fusion 以及美規 2012 年式 Chevrolet Impala 等車款。此次的合作則將目標鎖定在更先進的 8 速、9 速及 10 速自動變速箱，顯示雙方持續追求動力傳動系統的效率極限。
GM 主導 9 速前驅變速箱開發，Ford 擔綱 10 速後驅及 SUV 應用

根據合作規劃，GM 集團將負責設計適用於前驅車款的 9 速自動變速箱，這意味著未來 GM 旗下眾多前驅乘用車款將有望搭載此更高效能的傳動系統。另一方面，Ford 集團則將主導開發應用於後驅車款、SUV 以及性能車款的 10 速自動變速箱，旨在提供更寬廣的齒比範圍與更佳的動力傳輸表現，以滿足不同級距車型的需求。
預期顯著提升燃油經濟性，9 速變速箱可望節省 16% 油耗

相較於現行的 6 速自動變速箱，新一代的 9 速變速箱預計能帶來約 16% 的燃油消耗改善。這項效率的提升不僅能幫助車輛符合日益嚴格的環保法規，對於消費者而言，也意味著更低的燃油成本支出，進一步增強產品的市場競爭力。
規模經濟效益顯著，大幅降低研發成本與投資風險

透過共同開發新一代變速箱技術，GM 與 Ford 能夠共享研發資源與成果，避免重複投入，預計可節省數十億美元的研發經費。此外，合作開發模式也有效降低了個別企業獨立承擔技術風險的壓力，特別是在追求更高檔位變速箱的過程中，此舉能讓雙方更穩健地推進技術革新。
預計 2015 年量產，與日德大廠技術競逐

這項變速箱合作計畫於 2012 年初啟動，目前仍處於設計階段，預計最快將於 2015 年實現量產。屆時，GM 與 Ford 將能藉由這兩款新世代變速箱，與 Audi、BMW、Lexus 等已搭載 8 速變速箱的歐系品牌，以及 ZF 和 Aisin 等領先的變速箱供應商在技術層面展開競爭，鞏固其在動力傳動系統領域的地位。

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