Grand C4 Picasso 導入 EMP2 平台，對空間與車重有何實質助益？

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Grand C4 Picasso 導入 EMP2 平台後，空間更寬敞且車重更輕，實質助益在於「軸距拉長帶來乘坐與行李彈性」以及「110 公斤車重下降帶來更有效率的車身負擔」

Grand C4 Picasso 導入 PSA 集團 EMP2（Efficient Modular Platform 2）模組化平台後，最直接的實質助益可以從兩個數字看出來：車重較前代減輕 110 公斤，同時軸距提升到 2,840mm。這兩項變化會同時影響乘坐空間的利用效率與行李空間的可用性，尤其在三排七人座的情境下更明顯。
車重減輕 110 公斤讓車身負擔更有效率
導入 EMP2 後，Grand C4 Picasso 相較前代車款減輕 110 公斤，這代表車輛在同樣的動力輸出條件下，車身需要承擔的質量更少。就 MPV 產品特性而言，車重下降通常會讓日常行駛的效率與反應更容易維持在較合理的區間，因為車身重量是影響加速、煞停與能耗表現的關鍵變因之一。當車上常態搭載三排七人、或行李負載較高時，車重的減輕更能降低「負載帶來的整體成本」。
軸距達 2,840mm 是空間提升的核心量尺
EMP2 帶來的另一個明確成果是軸距來到 2,840mm；在車長維持 4,590mm 的前提下，軸距增加通常更有利於把空間集中在乘客真正需要的區域。對七人座 MPV 來說，軸距的提升往往意味著第二、三排的腿部與乘坐舒適度更容易被照顧，而不是只能靠外觀尺寸堆疊。這也是為什麼同樣維持 4,590mm 車長，仍能讓車室空間表現較前代更出色。
行李承載 645 公升與「超過 700 公升」的擴充邏輯更完整
空間助益不只體現在乘坐，行李承載容積也有具體數字：基礎行李承載容積達 645 公升。當採三排七人座配置、且有較高承載需求時，第 2 排座椅可傾倒，最大承載機能可達超過 700 公升。這種「645 公升為基礎、透過第二排傾倒再拉高」的設計，能讓用車從日常載人切換到載物時更有彈性，尤其適合家庭出遊或需要同時兼顧乘客與行李的情境。
三排七人座的空間運用更偏向實用取向
Grand C4 Picasso 採用三排座椅的七人座設定，其中第二排為三座獨立設定，第三排座椅向前打平後可形成更平整的置物空間。這種座椅結構與軸距提升相互配合，讓空間切換不只是「把第三排放倒」，而是能依照人數與物品大小在不同排配置之間調整。當你需要在 7 人與「以載物為主」之間快速切換時，EMP2 所帶來的軸距與車身效率提升，會直接反映在實際可用空間的多變性上。

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