GT 63 S E Performance 的後軸轉向系統如何提升操控？

Question

Accepted Answer

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 的後軸轉向系統顯著提升了車輛的操控靈活性與高速穩定性。

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 所搭載的後軸轉向系統，是其卓越操控表現的關鍵技術之一。此系統能根據車速進行智慧化調整，在低速時提供更敏捷的轉向反應，而在高速時則增強行駛的穩定性，為駕駛者帶來更全面的駕馭體驗。
低速彎道靈活性顯著提升

在車速低於 100 公里/小時時，後軸轉向系統會使後輪與前輪朝相反方向轉動。這種設計能夠有效縮短車輛的軸距視覺效果，大幅降低迴轉半徑。這意味著在狹窄的市區道路、停車場或連續的髮夾彎中，GT 63 S E Performance 能夠展現出比傳統後驅車型更為靈活的操控特性，使駕駛者能更輕鬆地穿梭於複雜路況。
高速穩定性與循跡性同步強化

當車速超過 100 公里/小時時，後軸轉向系統會讓後輪與前輪朝相同方向轉動。此機制有助於穩定車身動態，減少車輛在高速變換車道或過彎時產生的側向力。透過後輪與前輪的同向輔助轉向，車輛能更平穩地循跡於預設路線，顯著提升了高速行駛的穩定性與駕駛者的信心，尤其在賽道或高速公路巡航時，此系統的優勢更加明顯。
整合式底盤調校的關鍵組件

後軸轉向系統並非獨立運作，而是 AMG 工程師精心調校的底盤系統中的重要一環。搭配 AMG 陶瓷高性能複合煞車系統、主動式懸吊系統以及 AMG Performance 4Matic+ 主動式四輪驅動系統，後軸轉向系統能夠與其他電子輔助系統協同作用，精準地分配前後輪的抓地力與驅動力，從而實現更精確的轉向反應與更高的過彎極限。
2.5 度的最大轉向角度提供顯著差異

此後軸轉向系統的最大轉向角度可達 2.5 度，這個數值雖然不大，但在實際駕駛感受上卻能帶來顯著的差異。無論是低速時的靈活穿梭，還是高速時的穩定跟隨，2.5 度的精準輔助都能讓 GT 63 S E Performance 在各種速度區間都展現出跑車應有的精準操控與穩定駕馭。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

GT 63 S E Performance 的後軸轉向系統如何提升操控？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友