GT-R 的空力設計升級，提升了多少下壓力？

Question

Accepted Answer

Nissan GT-R 小改款在空力設計上的提升，旨在增強高速穩定性。

Nissan GT-R 在小改款後，透過重新修飾的水箱護罩進氣開口及前保桿的整流翼片，為車頭帶來了 10%的下壓力增強。同時，車尾新增的導流翼板也同樣貢獻了 10%的下壓力，這兩項空力設計的優化，共同目標是提升車輛在高速行駛時的穩定性與循跡表現。
車頭空力結構的優化

小改款後的 GT-R 在車頭部分，特別是前保桿的設計上進行了調整。其重新修飾的水箱護罩進氣口以及整合其中的整流翼片，不僅在視覺上更具侵略性，更重要的是能有效引導氣流，為車頭區域提供額外的下壓力。根據原廠的數據，這項調整能夠為車頭增加 10%的下壓力，有助於在高速狀態下提高車頭的穩定性。
車尾導流設計的強化

車尾部分的空力升級同樣是小改款的重點之一。Nissan 在後輪後方新增了氣流孔道，並將車尾下方的網格設計改為多層翼片結構，導入了分流器的概念。此外，後霧燈也被整合至車尾下方的翼板中。這些設計的變動，特別是新增的導流翼板，能夠為車尾增加 10%的下壓力，進一步確保車輛在高速彎道或直線加速時的後部穩定性。
空力升級對操控的實際影響

這些空力設計的提升，並非僅止於視覺上的變化。透過增加前後部分的下壓力，GT-R 在高速行駛時能夠產生更強的下壓力，使輪胎能更緊密地貼合地面。這對於提升車輛的循跡性、過彎穩定性以及整體操控極限都有直接的幫助，讓駕駛者在高速狀態下能更有信心。
黑色Premium車型的配備亮點

在本次提及的 GT-R Black Premium 車型上，除了空力上的進化，還配備了與 GT-R Spec V 相同的輕量化鋁合金鍛造輪圈，進一步減輕簧下重量，對操控表現有所助益。內裝方面，則換上了 Recaro 電動調整桶型座椅，提供優異的包覆性與支撐性，搭配紅黑交織的配色，營造出熱血的駕馭氛圍。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

GT-R 的空力設計升級，提升了多少下壓力？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友