GT-R之父水野和敏，將為Luxgen帶來什麼新思維？

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水野和敏的加入將為 Luxgen 注入「造車思想」的革新，目標指向全球市場的全面性品牌發展。

「GT-R 之父」水野和敏正式加入華創車電，擔任日本研發中心 HAITEC Japan Co., Ltd. 華創日本株式會社 COO，同時也是臺灣華創車電的資深副總經理。此次合作的重點並非僅止於打造單一級距的性能車款，而是期望透過其深厚的汽車開發經驗，為 Luxgen 帶來「汽車的製造方式」與「開發方式」的根本性改變，旨在塑造一個具備挑戰世界舞台、甚至引領車壇的全面性汽車品牌。水野和敏的加入，預期將引領 Luxgen 在品牌發展、產品設定上走向更明確的方向，並有助於品牌打入日系產業鏈，在零組件採購與掌控上獲得實質效益。
注入「造車思想」而非單一級距產品開發

水野和敏此次的職務，並非僅是針對特定車款的開發，而是更為宏觀地，將指導公司所有的研發規劃。他強調，未來的目標是打造「造車的思想」，這意味著將從根本上改變汽車的製造與開發流程，而非僅侷限於打造如同 GT-R 般的單一級距高性能跑車。這項轉變旨在為 Luxgen 建立更為全面且紮實的品牌基礎，以應對未來汽車產業的發展趨勢。
全面性發展實力是品牌立足世界的關鍵

水野和敏認為，汽車品牌若要茁壯並站上世界舞台，關鍵在於具備全面性的發展實力，尤其在中高階產品的開發能力。他以 BMW、Mercedes-Benz 和 Volkswagen 等歐系品牌為例，指出這些品牌透過多樣化的產品線，從入門級距到中高階車款，建構了完整的產品戰力佈局，這也是它們能夠持續引領全球車壇的重要原因。他認為，僅專注於平價產品或新興市場，將難以在市場飽和時維持品牌的立基點。
借鑒歐洲模式，結合核心與衍生技術

針對日本品牌未來的發展方向，水野和敏建議可以借鑒歐洲市場的發展模式。他指出，歐洲汽車產業透過將核心技術的研發交由德國或法國等國家，而將產品的衍生技術交由東歐等地區進行，有效結合了不同地區的優勢，例如「物價便宜、人力水準高、文化相通」等，從而形成了從低階到高階的完整戰力佈局。這種策略有助於汽車產業的整體力量提升，使品牌得以在不同層級的市場上取得成功。
強化日系產業鏈連結與零組件採購效益

水野和敏的加入，除了帶來造車理念的革新，也預期能協助 Luxgen 打入日系產業鏈，並在零組件的採購與掌控上獲得實質效益。目前 Luxgen 產品多採用歐系零部件，隨著水野和敏及其在日本研發中心的投入，將有助於 Luxgen 拓展更多日系供應商的合作機會，進一步提升產品的競爭力與成本效益，為品牌長期發展奠定更穩固的基礎。

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