GV60 Magma 0-200km/h 加速僅需 10.9 秒，何種模式達成？

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GV60 Magma 透過起跑控制模式達成 0-200km/h 加速 10.9 秒的優異表現

Genesis GV60 Magma 量產車款正式推出，展現品牌朝向豪華高性能領域發展的決心。這款高性能電動車在起跑控制（Launch Control）模式下，能夠在短短 10.9 秒內完成時速 0 至 200 公里的加速，展現其強悍的動力潛能。相較於標準車型，GV60 Magma 在外觀、內裝及性能調校上均有顯著升級，以滿足追求極致駕馭體驗的消費者。
起跑控制模式下的驚人加速表現

GV60 Magma 搭載前後雙馬達四驅系統，在增壓模式（Boost Mode）下可輸出高達 650 匹綜效馬力與 81 公斤米的扭力。原廠數據顯示，透過起跑控制模式，車輛能以最佳化的動力釋放策略，在 10.9 秒內完成靜止至時速 200 公里的加速，最高極速可達時速 264 公里，此表現足以證明其卓越的性能調校。
專屬外觀與空力套件強化性能意象

為了呼應其高性能定位，GV60 Magma 在外觀上進行了多項專屬化設計。車高較標準車型降低了 20mm，並配備了加寬的前後葉子板，整體視覺更顯低趴且具侵略性。此外，專屬的 21 吋鍛造輪圈以及大型固定式尾翼，不僅增添了跑格，更在高速行駛時提供必要的下壓力，強化車輛的穩定性。
內裝升級營造運動化座艙氛圍

內裝方面，GV60 Magma 標配了具備加熱及通風功能的高性能賽車化座椅，並以黑色皮質搭配橘色對比縫線，營造出運動感十足的座艙氛圍。方向盤上設有專屬的 Boost 和 Magma 模式按鈕，方便駕駛者快速切換動力模式。27 吋的顯示幕與 Bang & Olufsen 音響系統也列為標配，提升了車內的科技感與豪華感。
強化的底盤與制動系統匹配動力輸出

為匹配大幅提升的動力輸出，GV60 Magma 在底盤與制動系統方面也進行了強化。配備了結構強化的 ECS 電子主動式懸吊系統，透過軸套及雙層襯套設計，在提升操控性能的同時，也兼顧了行車的舒適性。制動系統方面，採用了前單體卡鉗搭配加大直徑碟盤，以及後高性能來令片，以提供更為可靠且強勁的制動力道。
多樣化的駕駛模式提供個人化設定

GV60 Magma 提供了 Sprint、GT 和 MY 三種駕駛模式，滿足不同駕駛情境的需求。其中，MY 模式允許駕駛者進行更個人化的性能設定，包含電子限滑差速器（e-LSD）、電子穩定控制（ESC）以及其他車輛性能參數的調整，讓駕駛者能夠根據自身喜好與路況，調校出最適合的駕馭風格。

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