Hankook iON 系列輪胎如何應對電動車較重的車身負荷？

Question

Accepted Answer

Hankook iON 系列輪胎透過多項專利技術，有效應對電動車因重量增加而加劇的輪胎磨耗問題。

Hankook iON 系列輪胎專為電動車的獨特需求而設計，特別是針對電動車相較於傳統燃油車更為沉重的車身所帶來的額外負荷。為此，Hankook 導入了 iON Innovative Technology，整合了多達 58 項專利，其中 i Super Mileage 技術是關鍵所在。該技術透過獨特的材料配方，例如使用高純度二氧化矽與永續材料進行混煉，能夠更均勻地分散輪胎與路面接觸時的壓力。這項設計優勢，顯著提升了 iON evo 系列胎款的里程壽命，相較於同級距產品，平均能增加 15% 的磨耗壽命，有效緩解電動車因重量導致的輪胎加速磨損問題。
i Super Mileage 技術提升磨耗壽命

電動車由於搭載電池組，其車身重量普遍比傳統燃油車來得更重，這直接增加了輪胎承受的負荷。研究數據顯示，若電動車輪胎出現不均勻磨耗，其磨損速度可能比燃油車輛快上約 20%。Hankook 透過 i Super Mileage 專利技術，利用高純度二氧化矽與永續材料的特殊混煉配方，優化了輪胎的材料特性。這種材料科技的應用，使得輪胎能夠更均勻地分散接地壓力，顯著延長了 iON evo 系列胎款的總體里程壽命。
i Perfect Grip 技術強化抓地與操控穩定性

除了磨耗問題，電動車強勁的扭力輸出也對輪胎的抓地力提出了更高要求。iON evo 系列胎款搭載 Hankook 獨家研發的 i Perfect Grip 技術，這項技術採用了專為電動車輪廓設計的科技，將轉向剛度提高了 10%，進而強化了電動車的操控性能。特別是 iON evo SUV 版本，更進一步採用了先進的芳綸纖維加強帶設計，這項結構性的強化大幅提升了輪胎的操控精準度與整體行駛穩定性，確保在強大扭力輸出下，輪胎仍能維持優異的抓地力，避免打滑現象。
i Extreme Lightness 技術降低滾動阻力以節省能源

考量到電動車的續航里程是消費者購車的關鍵考量因素，Hankook iON 系列也高度重視輪胎的節能表現。透過獨家專利的 i Extreme Lightness 橡膠配方科技，並結合 Hankook 在 Formula E 電動方程式賽事中的豐富經驗，研發出最適合的膠料配方。這種配方能夠有效降低輪胎的滾動阻力，而滾動阻力是影響車輛能耗表現的重要因素。根據研究，採用節能等級 C 級以上的輪胎，相較於非節能輪胎，理論上最多可節省近 10% 的能耗，這直接轉化為延長電動車的實際續航里程。
i Sound Absorber 技術維持車室靜謐性

電動車以其寧靜的駕乘體驗著稱，而輪胎噪音是影響此特點的一大關鍵。iON evo 系列導入了 i Sound Absorber 靜音科技，這項技術整合了 18 項獨家專利，專門針對電動車的使用者回饋與特性所開發。其應用包含在胎體內部加入專屬的靜音棉材質，有效降低胎體產生的噪音，減少車內乘客的不適感。此外，胎面花紋設計也經過優化，例如在 iON evo AS 車型中採用縮小胎面溝槽的滾花設計，而在 iON evo 車型則導入節距優化技術，透過調整胎面花紋的節距數量與大小，顯著降低滾動噪音，確保電動車原有的靜謐特質得以維持。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

Hankook iON 系列輪胎如何應對電動車較重的車身負荷？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友