Honda 設定到 2020 年相較 2000 年 CO2 降低 30% 的路徑靠哪些新傳動？

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Honda Earth Dreams Technology 實現減碳目標的傳動技術路徑

Honda 為達成 2020 年相較 2000 年 CO2 排放量降低 30% 的目標，其核心策略是全面導入「Earth Dreams Technology」新世代汽車科技。這項科技涵蓋了新一代汽油引擎、柴油引擎、CVT 無段變速箱以及多元化的電力動能系統，旨在透過提升各項傳動系統的熱能效率、降低摩擦損耗、優化燃燒效率與導入電氣化技術，來大幅度降低碳排放並兼顧性能輸出。
汽油引擎精進：VTEC、缸內直噴與輕量化

Honda 在汽油引擎方面的進化，主要聚焦於強化現有的 VTEC 技術，並導入缸內直噴與 Atkinson 循環模式。透過更精準的汽門控制、燃燒室設計的優化，以及引擎本體與曲軸的輕量化，有效提升了熱能效率與減少摩擦力。以 660cc 級距引擎為例，透過 DOHC 和 VTC 可變汽門控制，搭配 15%的輕量化設計，燃油耗損降低了 10%。而針對主力排量如 1.3 至 1.5 升及 1.8 至 2.0 升引擎，缸內直噴與 Atkinson 循環的結合，大幅提升了扭力、燃油效率與輸出表現。
柴油引擎減排：輕量化與效率提升

為降低 CO2 排放，Honda 在柴油引擎方面也進行了顯著的技術革新。新款 1.6 升柴油引擎採用鋁製汽缸體，實現了業界領先的輕量化，並透過降低零件摩擦力與優化冷卻系統，使 CO2 排放量減少超過 15%。搭配高效能渦輪增壓器與往復運動零件的輕量化，不僅達成了環保目標，同時也提升了引擎的運動性與駕馭靈活性。
CVT 變速箱：傳動效率與駕馭樂趣的平衡

在傳動系統方面，Honda 開發了三種不同版本的 CVT 無段變速箱，以對應迷你、小型及中型車款級距。這些新款 CVT 透過提升傳動效率、擴張變速比率範圍，以及導入 G-Design Shift 換檔設計，不僅顯著提升了傳輸效率，相較於傳統五速自排可提升約 10%，同時也帶來更優異的加速反應與駕馭樂趣。
電力動能系統：多元化電氣化策略

Honda 的電力動能科技是實現減碳目標的另一關鍵。這包含了雙馬達油電混合系統、充電式油電混合車、油電混合車、電動 4WD 系統及純種 EV 電動車。透過鋰離子電池、新型電動馬達、多種行車模式（如 EV 駕駛模式、Hybrid 駕駛模式、Engine-Connected 駕駛模式）以及高效率傳動系統的應用，Honda 旨在為不同級距的車款提供兼具環保與駕駛樂趣的解決方案，例如針對大型車輛開發的電動 SH-AWD 系統，可提供 V8 引擎般的加速力道，同時擁有直列四缸引擎的燃油效率。

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