i5 搭載 83.9kW 電池，EQE 則為 100kW，續航里程誰更出色？

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續航里程由 Mercedes-Benz EQE 較占優勢，尤其是 EQE 300 的 639 公里最亮眼

BMW i5 與 Mercedes-Benz EQE 雖然都屬中大型純電房車，且在國內售價帶高度接近，但在電池容量與續航表現上，EQE 車系明顯更有優勢。i5 兩款車型皆採 83.9kW 電池組，可用容量為 81.2kW；EQE 則是 100kW 電池組，EQE 300 可用 89kW，Mercedes-AMG EQE 43 4Matic 可用 90.56kW，因此在電量基礎上，EQE 本來就更有餘裕支撐更長的行駛里程。
EQE 300 的 639 公里是兩車系中最長的續航表現
就 WLTP 數據來看，EQE 300 可達 639 公里，明顯高於 i5 eDrive40 M Sport 的 582 公里，差距有 57 公里。這代表在同樣的純電房車定位下，EQE 300 更偏向長途通勤與降低充電頻率的使用情境。
性能車型同樣是 EQE 較長，但差距縮小
在高性能版本上，BMW i5 M60 xDrive 為 516 公里，Mercedes-AMG EQE 43 4Matic 則是 534 公里，EQE 依然領先 18 公里。這顯示即使進入雙馬達四驅、性能輸出更高的版本，EQE 車系仍維持較好的續航效率。
電池容量較大，是 EQE 續航優勢的核心原因
i5 的 83.9kW 電池組雖然搭配 205kW DC 快充與較快的補能效率，但在可用電量上仍不及 EQE 的 89kW 與 90.56kW。一般而言，純電車的續航表現除了受車重、動力輸出與空氣力學影響，電池可用容量也是最直接的關鍵之一，因此 EQE 能在 WLTP 測試中取得更長里程，並不意外。
若只看續航，EQE 較適合重視長里程的買家
從 582 對 639 公里、516 對 534 公里的對照來看，Mercedes-Benz EQE 車系在兩個動力等級都更出色。BMW i5 的優勢則比較集中在馬力、加速與快充功率，但若問題只聚焦在續航里程，答案很明確是 EQE 較強，且以 EQE 300 的 639 公里最具代表性。

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