ID.ERA 8X 的 1.5 升引擎，在增程系統中扮演什麼角色？

Question

Accepted Answer

ID.ERA 8X 的 1.5 升引擎於增程系統中扮演發電機的角色

Volkswagen ID.ERA 8X 採用增程式電動力設定，其核心的 1.5 升引擎，代號 EA211，在整個動力架構中並非直接驅動車輪，而是作為發電機的角色，負責產生電力以供電池充電或直接驅動電動馬達。此配置旨在克服純電動車的里程焦慮，同時保留電動車的行駛平順性與加速反應，提供超過 1,400 公里的綜效續航里程。
增程系統的核心：1.5 升發電機

ID.ERA 8X 的動力系統由電動馬達與一具 1.5 升渦輪增壓汽油引擎組成，這具引擎的任務是透過發電來延續車輛的行駛能力。當電池電量不足時，引擎便會啟動，將燃燒的化學能轉化為電能，為電池組進行充電，或是直接供應給電動馬達驅動車輛，確保長途行駛的便利性。
兩種電池配置與續航表現

ID.ERA 8X 提供兩種電池容量選擇，分別為 51.1kWh 和 65.2kWh。搭載 51.1kWh 電池的版本，純電續航里程可達 340 公里以上，搭配發電機的輔助，綜效續航里程可超過 1,400 公里。而 65.2kWh 的較大容量電池版本，則能提供超過 400 公里的純電續航，綜效續航里程更可達到 1,500 公里以上，滿足不同用車需求的消費者。
「行雲數字底盤」與懸吊系統

ID.ERA 8X 採用上汽大眾稱為「行雲數字底盤」的平台架構，此平台源自智己汽車的技術。該底盤整合了氣壓懸吊系統，能夠以毫秒級的精準度根據路況進行即時調整。結合 Volkswagen 長期累積的底盤調校經驗，旨在提供優異的操控性能與舒適的行路質感，為增程式電動車帶來更全面的產品力。
市場定位與產品策略

ID.ERA 8X 定位為一款雙排五座的大型休旅車，車身尺碼為 5,020mm（長）x 1,997mm（寬）x 1,750mm（高），軸距為 2,970mm。相較於 ID.ERA 9X，其尺碼有所縮小，更聚焦於五人座家庭用車市場。此舉顯示 Volkswagen 在中國市場推動「In China, for China」策略，透過與在地夥伴合作，開發更貼近中國消費者需求的產品。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

ID.ERA 8X 的 1.5 升引擎，在增程系統中扮演什麼角色？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

2

0

0

分享給好友