i-MAX警用車款，兩段式尾門設計如何提升勤務效益？

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i-MAX 警用特製車款之兩段式尾門設計，能顯著提升員警執勤時的便利性與安全性

福特六和為台中市警局打造的 54 輛 i-MAX 特製警用車款，其中一項關鍵的客製化設計，便是其兩段式尾門的應用。此設計不僅延續了 i-MAX 原有的空間機能，更在員警執行特定勤務時，提供了額外的遮蔽與操作便利性，進而有效提升了勤務效益。
兩段式尾門提供勤務遮蔽功能

i-MAX 警用特製車款的兩段式尾門，在完全開啟後，上段尾門可作為一個簡易的遮棚。這對於第一線員警在執行查驗證件、操作儀器或進行其他需要專注的勤務時，能夠提供一定程度的安全遮蔽效果，免受日曬雨淋的影響，確保執勤的穩定性與員警的舒適度。
SSD 安全側滑門增強執勤機動性

除了尾門設計，i-MAX 所採用的 SSD（Safety Sliding Door）安全側滑門，擁有寬達 700mm 的開啟寬度，這項設計對於需要快速反應的警務工作尤為重要。員警能夠更迅速地進出車輛，大幅增加了執勤的機動性，在分秒必爭的任務中，能更有效率地進行追捕或部署。
加裝大電瓶與電動座椅提升實用性

為了滿足員警執勤時對於電力的高度需求，這批 i-MAX 特製警用車款額外加裝了大電瓶，確保各種警用配備能夠穩定運作。同時，加裝電動調整駕駛座椅，進一步提升了車輛的乘坐舒適性，對於需要長時間值勤的員警而言，這能有效減輕身體的疲勞，維持良好的工作狀態。
寬敞靈活空間便於收納裝備

i-MAX 1640mm 的車高與 2750mm 的長軸距，提供了寬敞且無壓迫感的車室空間。這讓員警能夠輕鬆收納各種大小的勤務裝備，無論是個人裝備、偵查器材或是其他必要物品，都能井然有序地放置，確保在需要時能迅速取用，提升整體勤務效率。
歐系底盤科技兼顧操控與節能

以歐系高剛性 C1 底盤科技為基礎的 i-MAX，兼具了靈活的操控性與乘坐舒適性。這樣的配置，不僅讓員警在追捕或執行勤務時能有穩定的操控表現，同時也考量到日常巡邏與長時間駕駛的需求，提供良好的乘坐品質。此外，在政府強調節能減碳的趨勢下，i-MAX 在操控、機能與節能上的平衡，也使其成為符合公務採購考量的車款。

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