Infiniti Q50 S Hybrid 的油電混合動力系統，在動力輸出與燃燒引擎聲浪上是否能滿足熱血駕駛？ | U-CAR

Infiniti Q50 S Hybrid：動力、聲浪與熱血駕馭的平衡點

Infiniti Q50 S Hybrid 搭載的油電混合動力系統，結合了 3.5 升 V6 自然進氣引擎與電動馬達，在動力輸出上提供了充沛且線性的加速感。VQ35HR 引擎在高轉速時的延伸性，搭配 7 速手自排變速箱，讓 Q50 S Hybrid 在直線加速時表現出色。儘管是油電混合車款，V6 引擎所帶來的聲浪仍能激起駕駛的熱情，若切換至跑車模式，整體反應會更加激進。

聲浪與駕馭感受

雖然 Q50 S Hybrid 的 V6 引擎聲浪能帶來一定的駕馭樂趣，但對於追求極致熱血的駕駛者來說，可能稍嫌不足。在連續過彎時，線傳轉向系統的靈敏度和準確度毋庸置疑，但轉向回饋感相較於傳統轉向系統少了些真實感。雖然可以調整轉向輔助力道，但路感的回饋較為模糊，對於追求舒適性的駕駛者是優點，但對於追求駕馭熱情的駕駛者而言，可能會覺得少了些人車之間的直接連結。

電子輔助系統的取捨

Q50 S Hybrid 配備了多項電子操控輔助系統，如 ABS、TSC 循跡防滑控制和 VDC 車輛動態控制系統。這些系統在一般道路上能提供更高的安全性，但在賽道上卻可能過早介入，干擾駕駛的節奏。例如，當後輪出現輕微滑移時，系統會立即介入限制動力，影響過彎的極限和速度。線傳煞車系統也需要駕駛熟悉其力道反應，過度使用時 ABS 可能會過早啟動。這些電子輔助系統雖然提升了安全性，但也相對犧牲了部分駕馭樂趣。

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